Электромобили необязательно оказываются более экологичным видом транспорта, если учитывать весь цикл их существования — от производства до утилизации. При отсутствии доказанных преимуществ перед автомобилями с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) электрокары могут потерять часть своих рыночных перспектив. Об этом 7 октября рассказал заведующий кафедрой «Механизация природообустройства и ремонта машин» Тверского государственного технического университета, кандидат технических наук Константин Крылов.

«Выбросы парниковых газов и вредных соединений в воздух при переходе на электротранспорт на самом деле нисколько не уменьшаются. Загрязнение воздуха происходит уже не машинами на электрической тяге, а тепловыми электростанциями, которые производят энергию для зарядки автомобильных аккумуляторов», — заявил ученый в разговоре с ТАСС.

По словам специалиста, при оценке наносимого природе ущерба от изготовления обозначенных машин необходимо учитывать, каким способом производится электричество, используемое для зарядки входящих в их состав батарей. В регионах, где значительная часть энергии вырабатывается за счет угля, нефти или газа, экологический эффект от перехода на электротранспорт может быть существенно ниже.

Кроме того, заметная нагрузка на окружающую среду возникает еще до начала эксплуатации автомобиля. Речь идет прежде всего о производстве аккумуляторов, для которых используются различные компоненты, потенциально опасные для природы. Дополнительной проблемой становится последующая переработка батарей: этот процесс требует значительных ресурсов и остается технологически сложным.

Крылов отметил, что при сохранении подобных факторов экологические преимущества электромобилей перед бензиновыми и дизельными машинами могут оказаться менее очевидными. Если исследования подтвердят более высокий ущерб для окружающей среды, это, по его оценке, способно повлиять на дальнейшее распространение электротранспорта и его позиции на автомобильном рынке.

Журнал Scientific American 17 сентября сообщил, что вред окружающей среде наносит и продукция в стиле быстрого модного производства (fast fashion), так как оказывается на свалках, некоторые из которых теперь можно увидеть даже из космоса. Пояснялось, что производители, концентрируясь на изготовлении большого объема товаров по низким ценам, прикладывают все усилия по стимулированию потребления, что потом выражается в 10% всех парниковых газов в мире.