¿Son 200 euros suficientes para disuadir a quien puede permitirse conducir un Lamborghini? La multa impuesta a un vehículo de esta marca por estacionar en la zona peatonal del Mercat Vell de Ibiza ha abierto un debate entre los lectores de Diario de Ibiza, a los que se planteó en Facebook la pregunta. Y las respuestas dejan dos posturas claramente enfrentadas: quienes creen que una sanción idéntica tiene efectos muy distintos dependiendo del bolsillo del infractor y quienes recuerdan que la multa castiga una infracción, no el precio del coche.

El episodio comenzó después de que la Policía Local de Ibiza compartiera en sus redes sociales la imagen del Lamborghini estacionado en una zona peatonal de la Marina. Los agentes sancionaron al propietario con 200 euros y explicaron que la grúa no llegó a retirarlo porque el conductor se marchó antes.

La propia Policía ironizó sobre el caso: "El propietario de este 'lambo' quizá piense que con dinero se puede aparcar en cualquier sitio, pero hoy el parking le ha salido caro". Una apreciación, la de si realmente salió "caro", que ha terminado convirtiéndose precisamente en el centro del debate.

Entre quienes consideran insuficientes los 200 euros está Rasty Ibiza, que resume la diferencia que, a su juicio, puede provocar el poder adquisitivo: «Para él son como 2€ para mi». En una línea similar, Carmen Juan Marí responde: «Si... para ellos eso es calderilla». Álvaro Likona también considera que el efecto disuasorio será escaso: «El propietario de un Lamborghini se ríe de una multa de 200€».

La discusión ha llevado a algunos lectores a plantear directamente que las sanciones económicas deberían guardar relación con la capacidad económica de quien las recibe. Kaketron Von Bona sostiene que «Las multas deberían ser proporcionales a los ingresos», mientras que Henkie Pda afirma: «las multas hace tiempo que digo que ha de ser proporcional a la renta en persona física o empresa». Kerin Crocker aporta al debate ejemplos de otros países: «Alemania, Reino Unido, Finlandia, Suecia, Suiza y Dinamarca ya aplican multas en función de los ingresos. El caso más sonado es el del Ferrari que multaron con 250.000€ por ir a 137 en una zona de 80».

Hay incluso quien eleva considerablemente la cifra que, en su opinión, sería necesaria para que la sanción tuviera un verdadero efecto. Raffaella Riva responde: «No. Pero ni siquiera 20.000 euros. Quizás 200.000 podrían ser un elemento disuasorio».

Pero la opinión contraria también aparece con fuerza entre los lectores. Para ellos, el precio o la marca del vehículo no debería alterar la sanción por una misma infracción. Pedro Riutort lo plantea en forma de pregunta: «¿Es que las multas van en función de la marca y modelo del coche? No lo sabía». Y Marcos Pérez Morales defiende la misma idea: «Pues sí porque las multas son igual para todos, sea un Lambo, un Ferrari o un Sandero. Si están mal aparcados es la multa igual». Luis Cardona lo resume todavía más: «Lo mismo que a un seat toledo. Aunque sí deberían haberlo retirado con grúa».

También Tatjana Liliana Rossi considera que el criterio debe ser la infracción cometida y no el vehículo: «Vamos a ver, un coche es un coche, la multa tiene que ser proporcional al tipo de infracción. Y punto». Incluso hay lectores que consideran elevada la sanción independientemente de quien la reciba. José Pepe afirma: «Una multa de 200€ es una exageración hasta para cuando aparcas mal un Panda». Por su parte, Javi Salcedo señala que «para la mayoría de los mortales es más que suficiente».

Más allá de cuánto debería pagar el propietario, algunos participantes ponen el foco en otro detalle de la intervención: el Lamborghini no fue retirado por la grúa. José Antonio Iniesta Navarro considera que ahí estuvo el verdadero problema: «Lo que está mal no es la multa. Lo que está mal es que el policía le pusiera la multa y lo dejara marchar». Añade que habría retenido el vehículo hasta su retirada y sostiene que al propietario «le habría picado más tener que desplazarse al retén para buscar el coche que la propia multa en sí».

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Luis Rodríguez Sánchez también centra su crítica en este punto: «Es obligatorio llevarse el coche cueste lo que cueste».

Fuente: Diario de Ibiza