Ученые Южно-Уральского государственного университета разработали программу, которая рассчитывает оптимальное размещение наземных псевдоспутников в районе аэродромов. По данным вуза, при посадке точность определения высоты самолета может вырасти более чем в четыре раза.

Псевдоспутники работают как дополнительные источники навигационного сигнала. Их размещают на земле или вышках, чтобы повысить точность навигации там, где обычных спутниковых систем недостаточно.

Одна из проблем — расположение источников сигнала относительно самолета. От этого зависит так называемый геометрический фактор: чем он выше, тем больше погрешность. Особенно чувствительно это при определении высоты во время снижения.

Разработанная в ЮУрГУ программа учитывает рельеф местности и траекторию посадки. В систему загружают данные об участке радиусом 25 километров и типовую схему снижения. После этого алгоритм рассчитывает места установки псевдоспутников и необходимую высоту вышек.

По словам старшего преподавателя кафедры радиоэлектроники и систем связи ЮУрГУ Станислава Лысова, коэффициент вертикальной составляющей геометрического фактора удалось снизить с 2,5 до 0,6.

Разработку предлагают использовать на удаленных и северных аэродромах, а также при проектировании взлетно-посадочных полос и в системах посадки многоразовых ракет-носителей.