Читать ria.ru в

Краткий пересказ от РИА ИИ

• Частицы вулканического пепла могут налипать на турбины реактивных самолетов и останавливать моторы, так как их температура плавления ниже рабочей температуры двигателя.
• Частицы пепла несут электрический заряд и могут привести к выходу из строя электроники самолета, а также делают стекла матовыми.

П.-КАМЧАТСКИЙ, 9 окт – РИА Новости. Пепел вулканов представляет опасность для реактивных самолетов, поскольку его частицы плавятся при более низкой температуре, чем рабочая температура двигателя, налипают на турбины и останавливают моторы, рассказала РИА Новости ведущий научный сотрудник Института вулканологии и сейсмологии ДВО РАН, руководитель KVERT Ольга Гирина.

"Температура плавления тонких частиц пепла, состоящих преимущественно из вулканического стекла, ниже, чем рабочая температура реактивного двигателя (около 700 градусов Цельсия). Частицы пепла налипают на лопатки турбин, утяжеляют их, и моторы глохнут", — объяснила вулканолог.

Она уточнила, что частицы пепла несут электрический заряд и могут стать причиной выхода из строя электроники самолета. Кроме того, твердые частицы способны превращать прозрачные стекла в матовые.

Гирина привела классический пример: 15 декабря 1989 года Boeing 747, летевший из Амстердама с 231 пассажиром и 13 членами экипажа, начал снижение для посадки в Анкоридже (Аляска). На высоте 7500 метров в 240 километрах от вулкана Редаут самолет попал в пепловую тучу извержения. Пока экипаж пытался набрать высоту, частицы пепла расплавились и образовали стекловатую "рубашку" на лопатках турбин. Все четыре двигателя остановились, и в течение 8 минут самолет падал.

Пилотам удалось запустить два двигателя, когда до земли оставалось всего 2000 метров. Самолет благополучно приземлился в Анкоридже через 38 минут после начала происшествия. Из каждой турбины извлекли по 60 килограммов вулканического пепла. Все четыре двигателя, а также навигационные и электрические системы пришлось заменить, убытки компании составили около 80 миллионов долларов.

На Камчатке авиационных происшествий из-за вулканического пепла не фиксировалось.