За девять месяцев 2026 года импорт новых легковых автомобилей в Россию вырос на 25% и достиг 301 тыс. машин. Всего же за этот период в страну ввезли 635,3 тыс. легковых автомобилей с учетом подержанных. Об этом 9 октября сообщает аналитическое агентство «Автостат». Поставки автомобилей с пробегом увеличились скромнее — на 4%, до 334,3 тыс. единиц.

Эксперты обратили внимание, что последние два месяца ввоз автомобилей сокращается. Если в июле импорт достиг максимума с начала года — 94,9 тыс. новых и подержанных машин, то в августе он снизился до 80,6 тыс., а в сентябре составил 68,4 тыс. автомобилей.

Основным источником поставок новых машин остается Китай, за девять месяцев на него пришлось 70,9% импорта. Второе место заняла Киргизия с долей 18%, третье — Белоруссия, обеспечившая 3,1% поставок. Среди марок новых автомобилей лидирует Geely, а самой импортируемой моделью стал кроссовер Mazda CX-5, который официально на российском рынке не представлен.

В сегменте подержанных автомобилей первое место по направлениям ввоза по-прежнему занимает Япония, ее доля в импорте за январь-сентябрь составила 57,5%. На Китай пришлось 25,2%, на Южную Корею — 7,6%. Среди брендов здесь лидирует Toyota, а наиболее массовой моделью по объему ввоза стала Toyota Corolla.

Российский авторынок в сентябре опустился со второго на пятое место среди крупнейших автомобильных рынков Европы, сообщалось 6 октября. Россия с результатом 115,1 тыс. проданных в начале осени автомобилей (-6,2% год к году) расположилась между Италией (139,4 тыс. ед.; +10%) и Испанией (93,9 тыс. ед.; +10,2%).