Лицензия США на импорт российского дизельного топлива выгодна России — она открывает путь к диалогу о заморозке санкций. Об этом 10 октября «Известиям» заявил эксперт Финансового университета при правительстве РФ и Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков.

«Для России это выгодно с точки зрения начала диалога по заморозке каких-то санкций. Сейчас уже можно будет покупать российский дизель всем кому угодно, плюс мы можем поставлять его на территорию Соединенных Штатов. Дальше Россия скорее поставит вопрос о том, что кто-то из компаний же должен это делать. Нефтепродуктами же торгует компания, а не государство. Поэтому нужно снять еще и санкции, заморозить санкции по отношению к крупнейшим российским компаниям», — объяснил он.

Юшков напомнил, что крупнейшие российские игроки находятся в списке «особо обозначенных лиц» Управления по контролю за иностранными активами при Минфине США. Это означает, что в их отношении действуют самые жесткие санкции, блокирующие любые контакты с этими компаниями. Как прогнозирует эксперт, на следующем этапе Россия может поставить вопрос о заморозке санкций хотя бы в отношении одной из них, чтобы она могла реализовывать нефтепродукты на мировом рынке и поставлять их в Соединенные Штаты.

«Ведь было бы странно, если мы поставляли бы дизельное топливо в Соединенные Штаты, используя при этом схему, чтобы запутать сами Соединенные Штаты, чтобы они не поняли, какая конкретно компания им это поставила. Как это происходит сейчас: наши основные структуры торгуют через цепочку трейдеров. Для России это было бы выгодно, потому что тогда эта компания могла бы снизить свои издержки. <...> Компания бы больше заработала, и в итоге больше заплатила бы налогов в бюджет», — резюмировал Юшков.

Помимо этого, есть и косвенная выгода для РФ: Китай, как указал эксперт, внимательно следит за российско-американскими отношениями, и возможное сближение Москвы и Вашингтона его настораживает. Происходящее дает Пекину понять, что нужно как можно быстрее подписывать важные контракты с Россией, в том числе на поставку газа по «Сибири-2».

Юшков также отметил, что в контексте поставок топлива Россия может поставить вопрос об ударах Украины по российским нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ): Москва готова и дальше насыщать мировой рынок, однако многие НПЗ находятся на ремонте после атак ВСУ. В таком случае США могут надавить на Киев, перестав поставлять разведданные и продавать оружие, чтобы заставить его отказаться от ударов по российским энергообъектам. Тогда Россия продолжит поставки, а потребители не будут страдать от высоких цен.

Президент США Дональд Трамп 9 октября сообщил, что провел телефонный разговор с российским лидером Владимиром Путиным. Он подчеркнул, что в ходе беседы было согласовано, что Россия поставит более 300 тыс. т дизельного топлива на американский и мировой рынок, еще 500 тыс. т в течение ноября и 1 млн т сразу после этого.

Согласно генеральной лицензии, опубликованной в этот же день американским минфином, США разрешили операции по продаже, поставке, разгрузке и импорту дизельного топлива российского происхождения до 7 апреля 2027 года. Зампредседателя Правительства РФ Александр Новак также подтвердил, что Россия незамедлительно снимает ограничения на экспорт дизеля раньше запланированных сроков.