Как пишет , председатель правительства Коми Дмитрий Братыненко подписал распоряжение о внесении изменений в прогнозный план приватизации. Документ официально закрепил намерение продать 100% акций компании, находящихся в собственности республики. Уставной капитал предприятия составляет более 1 миллиарда рублей, а сама процедура продажи запланирована на конец 2026 года.

Решение властей обусловлено хронически убыточной деятельностью компании. Если в 2021 году «Комиавиатранс» показал прибыль в 384 млн рублей (благодаря рекордной субсидии в 1,8 млрд), то в последующие годы ситуация резко ухудшилась. Чистый убыток за 2025 год составил 592,4 млн рублей, а за 2024-й — 250,7 млн. При этом ежегодная государственная помощь на покрытие текущих расходов остается высокой: в 2025 году она составила 914,4 млн рублей.

Ключевой проблемой, тянущей компанию на дно, является статус монополиста в сфере аэропортового обслуживания. Предприятие вынуждено содержать всю инфраструктуру региональных аэропортов и посадочных площадок независимо от количества рейсов. Содержание штата и поддержание оборудования в рабочем состоянии ради соответствия сертификационным требованиям генерирует постоянные убытки, которые не покрываются доходами от перевозок.

Стоит отметить, что это не первая попытка реформировать структуру. Власти региона на протяжении многих лет рассматривали варианты разделения компании на несколько частей (выделение аэропортового комплекса и авиационного направления), чтобы сделать бизнес более эффективным. Подобные планы обсуждались с 2016 года, назывались конкретные сроки реорганизации (например, до конца 2021 года), однако реальные шаги так и не были предприняты. Теперь правительство решило отказаться от сложной реструктуризации в пользу полной продажи актива.

На сегодняшний день парк воздушных судов компании состоит из вертолетов Ми-8 для пассажирских и грузовых перевозок, а также нескольких неиспользуемых самолетов Embraer и L-410.