Глава Минпромторга Антон Алиханов заявил, что ведомство рассматривает возможность введения утилизационного сбора на железнодорожную технику. Это может стать новым источником пополнения бюджета и поддержки отечественного машиностроения. О планах министр сообщил на международной промышленной выставке «Иннопром-2026» в Екатеринбурге.

«Минпромторг постоянно ищет источники пополнения бюджета, соответственно, ресурсов для поддержки промышленности. В этом качестве у нас работает утилизационный сбор на колесную и самоходную технику. И сейчас у нас есть ряд обращений от губернаторов и представителей отрасли о введении подобного механизма по железнодорожному машиностроению», – сказал Алиханов (цитата по «РИА Новости»).

Он напомнил, что импортные пошлины введены на различные товары из иностранных государств, например на парфюмерно-косметическую продукцию.

«Всеми силами стараемся изыскать возможности докапитализировать те меры, которые компании получают в виде господдержки», – подчеркнул Алиханов.

Идея ввести утилизационный сбор на железнодорожный подвижной состав обсуждается не первый год. В конце октября 2024 г. комитет Госдумы по промышленности и торговле подготовил законопроект о введении такого сбора на вагоны и их основные узлы и агрегаты, документ был направлен в правительство. Утильсбор в России действует с 2012 г. как инструмент защиты внутреннего рынка от импорта. Изначально он применялся к автомобилям, а затем был распространен на сельскохозяйственную, дорожно-строительную и специальную технику.

В феврале Минпромторг сообщил, что срок уплаты утильсбора для крупнейших российских автопроизводителей за IV квартал 2025 г. и за I–III кварталы 2026 г. перенесли на декабрь. К ним относятся производители автотехники, сельхозтехники, строительно-дорожной и коммунальной техники, а также прицепов.