МОСКВА, 28 мая. /ТАСС/. Стоимость нового регионального самолета "Байкал" окажется на уровне иностранных аналогов - от 220 до 340 млн рублей. Об этом сообщил генеральный директор Уральского завода гражданской авиации (УЗГА), занимающегося разработкой и производством самолета, Леонид Лузгин в интервью изданию "Ведомости".

Однако, отметил он, с учетом расходов на логистику и таможенные пошлины самолет будет дешевле иностранных аналогов.

Стоимость самолета "Байкал" соответствует текущим рыночным реалиям и сравнима с ценой американских одномоторных моделей, таких как Cessna Grand Caravan. По данным завода-изготовителя, базовая цена Grand Caravan варьируется от $2,2 до $3,4 млн - это отпускная стоимость. С учетом расходов на логистику, таможенные пошлины и доставку, российский "Байкал" окажется выгоднее по цене по сравнению с зарубежными аналогами. При курсе доллара в 100 рублей стоимость Cessna составляет от 220 до 340 млн рублей в зависимости от конфигурации. По словам представителя, "Байкал" уверенно вписывается в этот ценовой диапазон.

По словам Лузгина, цену на самолет определяет рынок, при этом предприятие будет всячески оптимизировать процессы, снижать трудоемкость, чтобы проект оказался прибыльным. УЗГА уже изготовил три опытных образца самолета и планирует получить до конца 2026 года сертификат типа на "Байкал" с российским двигателем и винтом.

В процессе предварительных испытаний самолета были достаточно серьезные замечания. С января по апрель 2025 года включительно проводились доработки воздушного судна и летные испытания с привлечением специалистов СибНИА с целью подтверждения устранения этих замечаний, сообщил также генеральный директор.

"Мы привлекли профильные институты - НИЦ им. Жуковского, СибНИА им. Чаплыгина, ЦАГИ, ГосНИИАС и ГкНИПАС - и с их помощью эти конструкторские замечания устранили и подтвердили правильность принятых конструкторских решений, в том числе в ходе предварительных испытаний. После ремоторизации ЛМС (легкий многоцелевой самолет - прим. ТАСС) "Байкал" будет полностью соответствовать техническому заданию и готов к сертификации", - подчеркнул он.

Легкое многоцелевое воздушное судно ЛМС-901 "Байкал" разработано как современная альтернатива легендарному советскому Ан-2.

Модель оснащается турбовинтовым двигателем и предназначена для перевозки до девяти пассажиров. Крейсерская скорость достигает 300 км/ч, а максимальная дальность полета составляет около 3 000 км. При загрузке в 2 тонны самолет способен преодолеть расстояние до 1 500 км.