Замглавы Минтранса рассказал об основных льготах для судостроения

Дата публикации: 04-06-2025 09:37:15

Александр Пошивай отметил, что коллегам, которые развивают судостроение в условиях беспрецедентного незаконного санкционного давления, очень тяжело, особенно в условиях высокой потребности в российском флоте

Основное содержимое страницы с новостью.

Александр Пошивай отметил, что коллегам, которые развивают судостроение в условиях беспрецедентного незаконного санкционного давления, очень тяжело, особенно в условиях высокой потребности в российском флоте

МОСКВА, 4 июня. /ТАСС/. Для судостроения в России сейчас действуют три основные льготы, среди них субсидии на возмещение части затрат по кредитам на приобретение судов, утилизационный грант и льготный лизинг. Об этом сообщил замглавы Минтранса РФ Александр Пошивай в ходе пресс-конференции в ТАСС, посвященной первой премии в области морской индустрии России "Морской Олимп", учрежденной "НЕВА-Интернэшнл" совместно с Российским морским регистром судоходства.

"Сейчас у нас действуют три основные льготы", - сказал он. По словам Пошивая, первая льгота - предоставление субсидий российским организациям на возмещение части затрат на оплату процентов по кредитам, на лизинговые платежи и предоставление в рассрочку средств на приобретение гражданских судов. "По этой льготе у нас до 75% стоимости судов компенсируется, в настоящее время уже 104 судна просубсидированы, и 63 судна находятся в процессе. Всего по этой субсидии выделено 25 млрд рублей", - добавил он.

Кроме того, действует "утилизационный грант" - субсидия, предоставляемая также российским организациям на компенсацию части расходов на приобретение или строительство новых судов, взамен сданных на утилизацию. По словам Пошивая, в рамках этой льготы было выделено 4 млрд рублей, за счет этого было построено 31 судно.

"Также у нас действует программа льготного лизинга путем предоставления бюджетных средств и средств ФНБ лизинговым компаниям на условиях 1,5% годовых. Это позволяет потребителям этой услуги строить суда на достаточно приемлемых финансовых условиях. И у нас с 2008 года по 2023 год всего было 97 миллиардов рублей по этой схеме представлено на строительство 228 судов, сейчас часть построена и часть заканчивается (строительство - прим. ТАСС)", - добавил замминистра транспорта.

Пошивай добавил, что коллегам, которые развивают судостроение в условиях беспрецедентного незаконного санкционного давления, очень тяжело, особенно в условиях высокой потребности в российском флоте. "Проектирование (судов - прим. ТАСС) должно проводиться с максимальным использованием нашего российского программного обеспечения. И строительство должно происходить с максимальным использованием российских составляющих, которые у нас должны производиться на условиях импортозамещения", - отметил замглавы Минтранса. 

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	Глава Росморречфлота: я был обречен связать свою жизнь с морем	0	0	19-05-2020
2	Патрушев рассказал о развитии морского транспорта	0	5	05-07-2026
3	Путин призвал урегулировать ценообразование в корабельной сфере	0	0	11-04-2025
4	В Минтрансе рассказали о предлагаемых мерах поддержки транспортной отрасли	0	0	16-05-2025
5	Патрушев высоко оценил производственные мощности Невского судостроительного завода	0	0	24-04-2025
6	Решетников призвал донастраивать законодательство, помогая бизнесу	0	0	03-06-2025
7	РСПП: замена экологического сбора налогом не должна сопровождаться ужесточением санкций	0	0	27-08-2018
8	Акимов: задачи полного импортозамещения иностранного оборудования для 5G не стоит	0	0	09-09-2019
9	Новак: Ситуация на рынке топлива остается напряженной	0	5	07-07-2026

Классификация: Экономика. Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 9. Тональность: 0. Информативность: 0. Источник: tass.ru.