Власти некоторых российских регионов ввели ограничения продажу топлива на заправках. Кроме того, как отметили аналитики Росстата, с начала года бензин и дизель подорожали на 9,8% и 8,6% соответственно, заметно опередив темпы инфляции. О том, какая сейчас ситуация с бензином в стране, aif.ru спросил у эксперта Финансового университета при правительстве РФ, ведущего аналитика Фонда национальной безопасности Игоря Юшкова.

Екатерина Волковицкая, aif.ru: Игорь Валерьевич, где-то в России на заправках отпускают только определенный объем на руки, где-то заправляться можно только в бак. Украинские СМИ и политики между тем активно разгоняют фейки про тотальный топливный кризис в России. Какая ситуация с бензином сейчас на самом деле?

Игорь Юшков: Проблемы действительно есть в Крыму и новых регионах, потому что там изначально не было нефтеперерабатывающих заводов, из-за чего завозить топливо туда нужно из других регионов. При этом киевский режим сейчас старается бить по НПЗ на юге России и сухопутным коридорам в Крым, из-за чего завозить топливо на полуостров и новые территории стало еще сложнее.

В остальных российских регионах правительство и местные власти стараются, в том числе в ручном режиме, распределить топливо более-менее равномерно и, если нужно, перекидывать объемы из одного региона в другой. Именно поэтому мы и сталкиваемся с ограничениями. Однако о тотальном дефиците бензина речи не идет — и, кстати, мы говорим именно про бензин, потому что в России его исторически производили меньше, чем дизеля. Для сравнения, в более спокойное время мы отправляли на экспорт примерно половину произведенного дизеля, а вот 85-90% бензина всегда отправлялось на внутренний рынок.

— Какие есть решения у этой проблемы? Можем ли мы, например, закупать топливо у дружественных стран?

— Сейчас мы видим подготовку к импорту из стран дальнего зарубежья — Госдума уже одобрила поправки в Налоговый кодекс, которые позволят ввозить топливо так, чтобы на него не повышалась цена на внутреннем рынке. И пока эти зарубежные поставки до нас не дошли, мы и переживаем сложное время, когда потребление растет, а переработка уменьшается. Параллельно стратегической задачей остается обеспечение безопасности НПЗ.

При этом отмечу, что ситуацию усугубляет и летний рост объемов потребления бензина, пика этот процесс обычно достигает в августе, когда мы активно путешествуем в отпуске. По этому году, впрочем, прогнозы пока делать тяжело.

— На одних заправках, где бензин подороже, в очереди можно стоять полчаса, а на других, где цены практически не изменились, гораздо дольше. С чем связано такое расхождение?

— Не сильно выросли цены у вертикально интегрированных компаний, которые контролируют весь процесс от добычи сырья до розничной продажи и продают топливо напрямую. А вот у независимых АЗС, которые вынуждены покупать через биржу или посредников, цены выросли. И мы видим, что Федеральная антимонопольная служба уже занимаемся сетями АЗС, где литр бензина внезапно подорожал на 20 рублей.

Агентство Reuters при этом недавно сообщило, что за последний месяц производство бензина якобы рухнуло на 25%. Впрочем, подтвердить эти цифры нельзя — большая часть статистики закрыта с 2022-го года, объясняет Юшков. И хотя Росстат уже отчитывался, что в мае производство нефтепродуктов в России упало на 13,5% по сравнению с маем 2025-го года, разбивки на конкретные виды нефтепродуктов в этой статистике нет, поэтому выводы делать по ней трудно, добавляет эксперт.

Ограничения на продажу топлива между тем ввели уже больше 20 регионов России. В Севастополе, например, возобновили продажу бензина по QR-кодам. В Саратовской, Тверской, Воронежской, Омской, Томской, Пензенской, Вологодской и других областях власти ввели временные ограничения. В других регионах усилили контроль за ситуацией на рынке нефтепродуктов и призвали жителей сократить поездки на личном автомобиле и покупать бензин только в необходимых объемах.

Как ранее объяснили эксперты aif.ru, на дефиците, связанном с высоким спросом и атаками беспилотников, также сказывается и ажиотаж. По словам ведущего эксперта Фонда национальной энергетической безопасности и Финансового университета при правительстве РФ Станислава Митраховича, некоторые продавцы даже временно повышают цены на топливо, чтобы разрушить спрос и уменьшить очереди на заправках.