14 июля 2026 г., AviaStat.ru – Тринадцатый арбитражный апелляционный суд подтвердил отказ в иске конкурсного управляющего ОАО «Авиакомпания «Трансаэро» о привлечении к субсидиарной ответственности по обязательствам должника его бывшего гендиректора Дмитрия Сапрыкина. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на данные в материалах суда.

Заявление управляющего Алексея Белокопыта было направлено в суд 19 марта 2019 года, а 22 января суд отклонил требования истца. Банк ВТБ обжаловал это определение в апелляционной инстанции.

Как говорится в определении суда, конкурсным управляющим пропущен годичный срок для подачи заявления о привлечении Сапрыкина к субсидиарной ответственности, установленный пунктом 5 статьи 10 Закона о банкротстве. Истечение срока исковой давности является самостоятельным основанием для отказа в иске (абзац 2 пункта 2 статьи 199 Гражданского кодекса РФ), заметил суд.

Авиакомпания «Трансаэро» 7 сентября 2015 года сообщила о назначении Сапрыкина гендиректором. Однако «Аэрофлот» в ноябре 2015 года оповестил о назначении Сапрыкина руководителем авиакомпании «Россия».

Кроме того, арбитраж 8 декабря 2016 года отклонил иск «Трансаэро» к Сапрыкину об истребовании документов (перечень из 81 пункта). «Суд приходит к выводу о том, что истцом не представлено надлежащих доказательств в основание заявленных требований, в связи с чем исковые требования не подлежат удовлетворению», — отмечается в решении первой инстанции.

В частности, компания хотела истребовать у ответчика заключения ревизионной комиссии (ревизора) ОАО, аудитора, государственных и муниципальных органов финансового контроля, иные заключения или акты проверок, сделанные и/или поступившие в период с 7 сентября по 17 ноября 2015 года. Еще в иске содержалось требование о представлении документов инвентаризации должника.

Также в октябре 2025 года Арбитражный суд Северо-Западного округа подтвердил законность отказа управляющему в привлечении к субсидиарной ответственности бывших топ-менеджеров авиакомпании «Трансаэро» Татьяны Анодиной, Ольги Плешаковой и Александра Плешакова.

Согласно судебному решению, у авиакомпании не было признаков неплатежеспособности в период руководства Анодиной, Плешаковой и Плешаковым. Также суды подтвердили, что бухгалтерская отчётность авиакомпании была достоверной и соответствовала требованиям законодательства, а совершённые сделки имели экономически обоснованный характер и не нанесли ущерба компании или ее кредиторам. При этом ухудшение финансового положения авиаперевозчика было вызвано внешними макроэкономическими факторами — санкционными ограничениями и колебаниями валютного курса.

Конкурсный управляющий и Банк ВТБ требовали взыскать с ответчиков более 249 миллиардов рублей.

Суд 13 сентября 2017 года признал «Трансаэро» банкротом. Авиакомпания оказалась не в состоянии обслуживать долги, составляющие вместе с лизинговыми обязательствами, по некоторым оценкам, около 250 миллиардов рублей. Компания не осуществляет полеты с 26 октября 2015 года.