По данным расследования газеты Indian Express, число случаев кражи белья выросло на 56% в период с 2022 по 2025 год. Железнодорожные подразделения фиксируют проблему по всей сети, хотя масштабы потерь различаются в зависимости от региона.

Основная ответственность за сохранность белья возложена на сопровождающих вагонов. Они должны выдавать комплекты пассажирам, собирать их после поездки и вести учет. Однако выявлять нарушителей сложно: зачастую пропажи обнаруживаются уже после завершения рейса, когда пассажиры покинули поезд.

Для снижения потерь Индийские железные дороги внедряют цифровой контроль. Среди мер — использование приложения Coach Mitra, позволяющего регистрировать выдачу и возврат постельных принадлежностей, отслеживать посадку и высадку пассажиров, а также вести электронный учет.

Также вводятся внезапные проверки, устанавливаются камеры видеонаблюдения, усиливается контроль за подрядчиками, проводится обучение персонала. В отдельных подразделениях сотрудники проходят полицейскую проверку, а за отдельными вагонами закрепляют ответственных сопровождающих.

Железнодорожные власти также поручили персоналу напоминать пассажирам о необходимости сдавать белье перед высадкой. На некоторых направлениях сотрудников просят выявлять повторные случаи нарушений и принимать меры к пассажирам, которые регулярно забирают имущество железной дороги.

Индийские железные дороги ежегодно обслуживают миллиарды пассажиров, а вагоны с кондиционерами являются одним из наиболее востребованных сегментов дальних перевозок. Потери постельного инвентаря стали для оператора не только финансовой, но и операционной проблемой, поскольку требуют постоянного пополнения запасов и контроля логистики белья.

Автор: Анна Каренина