Успешной транспортировке сырья через нефтепровод Баку – Тбилиси – Джейхан (БТД) мешают трудности, связанные с логистикой. Об этом международному СМИ «Каспий-Сегодня» рассказал политолог Игорь Юшков.

Нефтепроводу Баку – Тбилиси – Джейхан отводили роль "моста" для казахстанской нефти на пути в Европу. Источник фото: CEE Bankwatch Network

По словам эксперта, чтобы перевозить большое количество нефти с казахстанского берега на азербайджанский, нужны танкеры, а их не хватает. Также Юшков отмечает, что Каспий мелеет и портам сложно принимать крупнотоннажные суда. Наладить масштабный транзит сырья в таких условиях становится непростой задачей.

Ситуацию усугубляет и решение британской компании BP передать функции оператора БТД азербайджанской госкомпании SOCAR, что международные инвесторы могли воспринять как тревожный сигнал. Сумеет ли SOCAR договориться с соседями без помощи западных стран, пока вопрос.

О том, почему нефтяным компаниям Казахстана невыгодно работать с БТД, а также о плюсах и минусах его конкурента — Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) — читайте в статье международного СМИ «Каспий-Сегодня».