Bild: Olaf Kühne

Nimmt man öffentliche Diskussionen als Massstab, ist die Diessenhofer Begegnungszone gescheitert, bevor die Testphase überhaupt richtig angelaufen ist.

Vom 1. Juli bis 30. September läuft in der Diessenhofer Altstadt ein dreimonatiger Testbetrieb für die besagte Begegnungszone. Wie andernorts auch, gilt hier Tempo 20, Fussgänger haben Vortritt. Ziel ist eine Aufwertung des schmucken Städtchens, vor allem aber soll der massive Durchgangsverkehr zumindest zurückgebunden werden.

An einer gut besuchten Informationsveranstaltung im Frühsommer orientierte die Arbeitsgruppe mit Leiter Philipp Hanhart, Stadtpräsident Markus Birk, August Keller und Yvonne Melone darüber, dass es während der Testphase darum gehe, Erfahrungen zu sammeln, Rückmeldungen aufzunehmen und Varianten zu prüfen. Dies im Austausch mit Bevölkerung und Gewerbe.

Längst hat das Internet den Stammtisch abgelöst. Pünktlich zum Start der Testphase am 1. Juli begann denn auch in der Facebook-Gruppe «Du bisch vo Diessehofe, wenn ...» eine rege Diskussion. In deren Zentrum stehen die baulichen Massnahmen zur Gestaltung der Begegnungszone – insbesondere die Blumentöpfe, welche die Strasse verengen.

Gleich am ersten Testtag berichtet ein Gruppenmitglied von einem Polizeiauto, welches trotz Blaulicht und Sirene nicht an den Töpfen vorbeigekommen sei und deshalb habe umkehren müssen. Damit tritt er eine Diskussion über alle möglichen Eventualitäten mit Feuerwehr und Ambulanz los.

Indes drehen sich die Kommentare nicht bloss um Dramatisches. Diskutiert wird auch die Frage, ob jetzt neu oder eben nicht mehr Rechtsvortritt gelte. Und natürlich, ob Parkplätze verschwunden seien.

Bild: Olaf Kühne

Früh werden in der Gruppe auch Forderungen nach Einsprachen laut. Wie man das überhaupt bewerkstellige, will ein Mitglied wissen. Immerhin jemand erinnert daran, dass die Stadt vor Testbeginn die Bevölkerung aufgerufen hat, Beobachtungen und Anregungen zu melden, und dafür eigens die Mailadresse begegnungszone@diessenhofen.ch eingerichtet hat.

Wie leider in solchen Gruppen längst üblich, darf auch Polemik nicht fehlen. Ein Schreibender vermutet hinter dem Projekt «Sesselfurzer, die wieder Autofahrer schikanieren». In die unterste Schublade greift schliesslich ein Kommentierer mit seiner Forderung «weg mit der kranken Stadtregierung!». Zu primitiv für wenigstens eine Mitleserin. Sie antwortet: «Ich finde die neue Verkehrsführung auch alles andere als gut. Solche Kommentare müssen aber nicht sein. Sachlich bleiben hat etwas mit Respekt zu tun.»

Auffallend ist, dass die Begegnungszone zumindest in diesem Umfeld keinerlei Zuspruch erfährt, sondern einzig die Diskussion mal mehr, mal weniger sachlich geführt wird. Zur Wahrheit gehört aber auch, dass Diskussionen in Internetgruppen so gut wie nie repräsentativ sind. Die dereinstige Auswertung der Testphase und der darauf folgende politische Prozess dürften wohl ein besseres Bild liefern.

Ein allfälliger demokratischer Entscheid über eine definitive Umsetzung einer Begegnungszone steht 2027 an. Die Realisierung wäre anschliessend «auf das Stadtfest 2028» angedacht, wie die Arbeitsgruppe Ende Mai darlegte.