Im Oktober 2024 hatte Elon Musk einen Prototypen des Tesla Cybercab vorgestellt. Das zweisitzige E-Auto soll komplett autonom fahren und dafür auf Lenkrad und Strompedal verzichten. Im Februar 2026 soll das erste Serienfahrzeug in der Gigafactory in Texas produziert worden sein, die Serienproduktion startete zwei Monate später.

Cybercab: Tests in Austin gestartet

Für das vollautonome Fahren dürfte das Cybercab aber noch nicht bereit sein. Wie Tesla via X mitteilt, haben Ende Juni 2026 die ersten Tests mit einem Serienfahrzeug begonnen. In einem 27-sekündigen Video ist dort zu sehen, wie ein Cybercab mit einer Person an Bord autonom durch Austin fährt. Dabei soll es sich um einen Tesla-Ingenieur handeln.

Bisher seien die auf öffentlichen Straßen entdeckten Cybercab-Prototypen mit Lenkrad und Strompedal ausgerüstet gewesen, wie insideevs.com schreibt. Die jetzt in den Serienfahrzeugen fehlenden Steuerelemente könnten die Tester:innen sowie künftige Insassen derweil vor Probleme stellen.

Zwar könnten die Cybercabs im Robotaxi-Modus im Notfall, also wenn sie schlicht nicht mehr weiterfahren, aus einem Kontrollzentrum ferngesteuert werden. Als erster Hersteller will Tesla aber die künftig vollautonom fahrenden E-Autos an private Fahrer:innen verkaufen. Ob diesen dann auch eine Möglichkeit zur Verfügung stünde, um ihr liegengebliebenes Auto aus der Ferne steuern zu lassen, ist bisher nicht bekannt.

Wer steuert bei Hard- oder Softwareausfällen?

Tesla hat sich dazu noch nicht geäußert. Möglich, dass es irgendwie eine Option geben wird, einen Notfall-Controller anzuschließen, mutmaßt insideevs.com. Oder soll das E-Auto über den Touchscreen gesteuert werden? Im Video ist jedenfalls von einem eingebauten Sicherheitsmonitor die Rede.

Wie genau das funktioniert, wird sich zeigen, wenn die ersten vollautonom fahrenden Cybercabs an Privatpersonen ausgeliefert wurden. Laut Tesla soll das noch vor dem Jahr 2027, also bis Ende 2026, der Fall sein. Tesla und Elon Musk sind allerdings bekannt dafür, sehr ambitionierte Pläne zu veröffentlichen, die oft nicht gehalten werden können.