На площадке Челябинского металлургического комбината (ПАО «ЧМК», входит в Группу «Мечел») прошло заседание Комитета по качеству, Комитета по координации производителей в металлургическом комплексе и Подкомитета по компонентам и комплектующим Объединения производителей железнодорожной техники (ОПЖТ). Профессионалы отрасли съехались в Челябинск, чтобы обсудить нормативное обеспечение и новые векторы повышения качества ж/д продукции.

Заседание открыл президент ОПЖТ Валентин Гапанович. В своём приветственном слове он подчеркнул, что металлургический комплекс играет ключевую роль в обеспечении безопасности и надёжности железнодорожного транспорта. Спикер также отметил важность дальнейшего совершенствования нормативной базы и внедрения передовых методов контроля качества на всех этапах производства осевой заготовки.

Программа заседаний была составлена предельно плотно и охватывала весь жизненный цикл металлопродукции. Одной из ключевых тем стал «цифровой след» металла: эксперты обсудили внедрение сквозной идентификационной маркировки и штрихкодирования черновых осей. Значительное место в повестке заняла тема бескомпромиссного контроля качества — участники рассмотрели эволюцию методов неразрушающего контроля и представили системные решения в области ультразвуковой дефектоскопии. Также состоялся конструктивный диалог между металлургами и потребителями. Стороны детально разобрали вопросы рекламационной работы и жёсткие требования производителей чистовых осей к качеству заготовок, поступающих с металлургических предприятий.

Активное участие в сессии приняли представители ведущих предприятий отрасли. Начальник исследовательско-технологического отдела Челябинского металлургического комбината Владимир Лесюк представил доклад об обеспечении контроля качества осевой заготовки непосредственно на технологических линиях комбината, подготовленный в соавторстве с главным инженером предприятия Игорем Раковым и директором департамента по контролю качества Алексеем Браславским. Директор департамента по контролю качества ПАО «Уралкуз» Алексей Андреев представил доклад, посвящённый контролю качества при производстве черновых осей и возможным путям его совершенствования. В выступлении были обозначены актуальные вызовы отрасли и предложены инструменты для повышения стабильности характеристик выпускаемой продукции.

«Подобных совещаний, где присутствовали бы представители всех этапов производства осей и колёсных пар, на моей памяти ещё не было. Для обсуждения и полноценного взаимодействия участников ОПЖТ выбор площадки ЧМК наиболее правильный и логичный. Заготовки производятся крупными металлургическими комбинатами, в том числе ЧМК, черновые оси — кузнечно-прессовыми предприятиями, в частности „Уральской кузницей“, чистовые оси — производителями подвижного состава: локомотивостроительными, вагоностроительными и ремонтными заводами. Такое масштабное взаимодействие — важный шаг к сокращению потерь из-за брака. Достичь этого получится лишь при условии, что каждый участник процесса чётко понимает свою роль и задачи в общей технологической цепочке», — поделился вице-президент, председатель Комитета по координации производителей в металлургическом комплексе ОПЖТ, генеральный директор ООО «ИЦПВК» Олег Сеньковский.

«Главная цель мероприятия — детально проработать современные технологии производства железнодорожной продукции вагонного назначения, прежде всего колёс и осей. Сам факт участия в нём предприятий Группы „Мечел“, в том числе Челябинского металлургического комбината и „Уралкуза“ подтверждает: их продукция отвечает рыночным требованиям и уверенно конкурирует на отраслевом поле. Убеждён, что итоги встречи станут ориентиром для дальнейшего развития и помогут выработать решения, которые позволят совершенствовать технологические процессы и обеспечивать качество железнодорожной продукции», — сказал генеральный директор ООО «Мечел-Транс» Максим Штайгер.

В течение двух дней мероприятия участники смогли не только обменяться мнениями в деловой обстановке, но и увидеть производственные процессы вживую: они посетили с экскурсией музей ЧМК, где познакомились с историей предприятия и ключевыми этапами его развития, а также побывали в кислородно-конвертерном цехе, где увидели работу машины непрерывного литья заготовки № 5 и на самом Универсальном рельсобалочном стане, где выпускаются 100-метровые рельсы. Представители делегации отметили, что рельсобалочный комплекс ЧМК является технологическим флагманом и примером того, как совместная работа разработчиков, производителей металлопроката и регуляторов создает основу для безопасного и эффективного будущего железных дорог России.

В заседании приняли участие руководители и специалисты организаций — членов ОПЖТ, включая ПАО «ЧМК», ОАО «РЖД», АО «ТМХ», АО «ОМК», ООО «Уральские локомотивы», ГНЦ ФГУП «ЦНИИчермет им. И.П. Бардина», ООО «Мечел-Транс», ПАО «УРАЛКУЗ», ПАО «ЕВРАЗ», ПАО «НМЗ», АО «ВНИИЖТ», АО «Алтайвагон», Южно-Уральской железной дороги — филиала ОАО «РЖД».