Аналитический центр Ассоциации «Промжелдортранс» представил ежеквартальный отчет о рынке услуг по отстою грузовых вагонов. Исследование показывает, что рынок услуг по отстою вагонов постепенно перестает быть вспомогательной функцией железнодорожного комплекса и превращается в самостоятельный сегмент транспортной экономики с собственными механизмами ценообразования, инвестиционной привлекательностью и инфраструктурными ограничениями.

Согласно отчету, сегодня на сети находится около 400 тыс. избыточных вагонов, тогда как инфраструктура способна вместить лишь 278 тыс. вагонов. Только 12% путей необщего пользования подходят для отстоя, а их средняя загрузка уже составляет 91,5%.

Цены на хранение варьируются от 25 до 1699 рублей за вагон в сутки, что создает значительный разброс между федеральными округами. В связи с этим, строительство специализированных путей во многих случаях уже становится экономически целесообразным. Помимо этого, отрасль активно ищет альтернативные способы хранения, включая размещение вагонов вне путей и хранение в разобранном виде.