Общий зачёт и Кубок конструкторов Комментарии призёров Победа Ландо Норриса! Превышение скорости у Хэмилтона на пит-лейне! Сход Оскара Пиастри Норрис — лидер гонки Норрис — скрытый лидер гонки! Контратака от Ферстаппена на Хэмилтона Ранний пит-стоп от Хэмилтона Рывок Пиастри, провал Леклера и тем более Расселла! Стартовая решётка Ф-2: Леон опережает Майни и Камару Ф-3: первая победа Слейтера

На этом наш рассказ о Гран-при Венгрии окончен. Теперь в чемпионате наступает летняя пауза — сезон продолжится через месяц, когда 23 августа на автодроме «Зандворт» состоится Гран-при Нидерландов. Он, отметим, станет последним в обозримом будущем — контракт на проведение гонки не продлён.

Норрис ушёл на последний круг… Хэмилтон на 4.3 впереди Леклера в виртуальном споре за четвёртое место.

Бортолето по-прежнему в полусекунде от Линдблада в борьбе за десятую позицию.

68/70. Норрис — 12.8 — Ферстаппен — 6.0 — Антонелли — 0.9 — Хэмилтон — 4.6 — Леклер — 27.1 — Хаджар — 4.7 — Расселл -48.4 — Лоусон — 2.3 — Хюлькенберг — 9.1 — Линдблад — 0.5 — Бортолето. Есть ещё шанс на второго пилота «Ауди» в очках.

Ландо между тем предупредили не наезжать на бордюры, чтобы не сломать коробку, как у Пиастри.

65-й круг. Хюлькенберг обходит Линдблада, а за ним Бортолето долго блокировал пару Антонелли-Хэмилтон, но Кими сохраняет третье место от прессинга Льюиса!

И при этом пилот «Феррари» официально получает пять штрафных секунд. Леклер позади отстаёт от Льюиса на 5.2 — интрига.

59/70. Норрис — 6.0 — Ферстаппен (старый «софт») — 9.2 — Антонелли — 0.6 — Хэмилтон — 7.8 — Леклер — 15.6 — Хаджар — 12.5 — Расселл — 24.9 — Линдблад — 2.2 — Бортолето — 0.6 — Лоусон — 0.7 — Хюлькенберг. 4 пилота в борьбе за три места в очковой зоне!

Антонелли всё же заезжает в боксы! Кими теряет второе место, команда не поверила, что шины выдержат. Итальянец шестым позади Леклера, до которого пять секунд.

Норрис — 12.2 — Пиастри — 1.7 — Хэмилтон — 3.3 — Ферстаппен — 7.0 — Леклер — 4.9 — Антонелли — 15.0 — Расселл — 7.0 — Хаджар (догоняет Джорджа) — 29.0 — Линдблад — 4.2 — Бортолето — 4.3 — Лоусон — 0.8 — Хюлькенберг (Халк внезапно на хвосте).

Перес медленно поехал в боксы с подозрением на повреждение подвески. Однако мексиканец добрался до пит-лейна — обошлось без виртуального сейфти-кара и тем более реального. 18 кругов до финиша.

Пиастри в 4.1 от Антонелли и почти не догоняет его. Хэмилтон в 2.2 от Пиастри, а Ферстаппен в 4.2 от Хэмилтона — вот тут может быть интересно ближе к финишу.

48-й круг. Норрис (H, 8 кругов) — 4.1 — Антонелли (H, 25) — 4.5 — Пиастри (Н, 15) — 3.1 — Хэмилтон (Н, 18) — 5.8 — Ферстаппен (S, 10) — 3.1 — Леклер (Н, 12) — 16.7 — Расселл (Н, 21) — 12.7 — Хаджар (Н, 6) — 19.1 — Линдблад (Н, 27) — Бортолето (Н, 19) — 6.4 — Лоусон (S, 6) — 2.4 — Хюлькенберг (S, 12).

И Леклер под расследованием за возможное несоблюдение режима жёлтого флага!

Upd. Штрафа для Шарля не будет.

45-й круг. Норрис догнал Антонелли, но пока не обогнал. Между тем Пиастри по радио пожаловался на тактику команды, хотя его заверяли, что позиция потеряна из-за Сайнса — Карлос, к слову, попал под расследование за контакт с Оскаром.

В конце десятки Лоусон выехал между Бортолето и Хюлькенбергом. Линдблад после своего пит-стопа окажется позади всех, но на более свежих шинах. Если эта остановка будет.

42/70. Антонелли — 4.1 — Норрис — 4.5 — Пиастри — 2.0 — Хэмилтон — 8.3 — Ферстаппен (его шины на 8 кругов свежее Льюиса) — 0.5 — Леклер — 11.0 — Хаджар (его «харду» 22 круга уже) — 2.6 — Расселл — 20.1 — Лоусон — 3.9 — Линдблад — 7.5 — Бортолето (шины на 9 кругов свежее, чем у Арвида) — 11.3 — Хюлькенберг (только что надел «софт» для андерката Линдблада).

Итак: Норрис создаёт себе разницу по шинам с Оскаром и пока теряет не так много времени, тем более что Пиастри в трафике, как и Хэмилтон за ним. Сайнс боролся со Строллом, не заметил Оскара и даже задел «Макларен»! Шок.

Ферстаппен со второго места в боксы не торопится, Антонелли с его относительно свежим «хардом» тоже.

36/70. Норрис — 5.0 — Ферстаппен — 6.2 — Леклер — 0.4 — Антонелли (Кими начинает прессинговать) — 8.9 — Пиастри — 2.9 — Хэмилтон — 6.7 — Хаджар — 9.8 — Расселл — 15.2 — Лоусон — 3.7 — Линдблад — 1.9 — Хюлькенберг — 7.6 — Гасли — 2.6 — Бортолето (наверняка попробует поехать до финиша, шанс есть).

«Макларен» вынужден отвечать Хэмилтону и его скорости после пит-стопа. Пиастри совершил пит-стоп и выехал в 2.5 впереди Льюиса. Норрис решил ехать дальше, чтобы развести тактику с Оскаром — в мечте о победе, но с риском потерять и второе место.

31-й круг — Хэмилтон очень рано едет на второй пит-стоп и надевает ещё один комплект «харда»! Льюис выехал позади Хаджара и, очевидно, теряет время, если Ферстаппен ответит на эту раннюю остановку. Но нет, Макс едет дальше.

Ну а Хэмилтон обошёл Хаджара на стартовой прямой.

Пиастри — 0.6 — Норрис (Ландо слегка вылетал, но вновь на хвосте) — 2.5 — Ферстаппен — 4.7 — Леклер — 1.2 — Антонелли — 18.1 — Хэмилтон.

27/70. Пиастри — 0.7 — Норрис (Ландо прям рядом) — 4.2 — Ферстаппен — 2.5 — Хэмилтон — 1.0 — Леклер (Шарль говорит, что теряет время) — 2.9 — Антонелли — 17.2 — Хаджар — 16.1 — Бортолето — 3.1 — Расселл (был пит-стоп — сложно сказать, до финиша или нет) — 0.8 — Лоусон — 3.2 — Линдблад — 2.4 — Хюлькенберг. Алонсо даже без пит-стопа выбыл из топ-10.

22/70. Кажется, Антонелли правда собирается поехать с одним пит-стопом — терять нечего, почему нет? Кими — 9.6 — Пиастри — 0.9 — Норрис — 2.5 — Ферстаппен — 1.3 — Хэмилтон — 1.9 — Леклер — 10.7 — Расселл (тоже, видимо, на один пит) — 9.6 — Хаджар — 5.3 — Бортолето (без пита) — 6.7 — Алонсо (без пита) — 2.2 — Лоусон — 0.7 — Линдблад — 1.1 — Хюлькенберг.

И пока мы это писали, Антонелли всё же останавливается — ну, это рано для тактики с одним пит-стопом, нет.

Оба «Макларена» посетили боксы, теперь лидирует Антонелли, а Хаджар сдерживает Пиастри и Норриса (Ландо еле-еле успел вернуться перед парой Хэмилтон-Ферстаппен). Леклер тоже совершил пип-стоп — он в 4.3 от Хэмилтна, но шины на 3 круга свежее.

13/70. Пиастри — 1.0 — Норрис (говорит, что без грязного воздуха мог бы ехать намного бытсрее) — 2.9 — Ферстаппен (жалуется на переключение передач) — 0.7 — Хэмилтон (говорит, что Макс очень медленный, но не атакует) — 1.6 — Леклер — 1.5 — Антонелли — 7.1 — Хаджар — 5.2 — Лоусон — 4.0 — Линдблад — 1.7 — Хюлькенберг — 3.2 — Расселл (скоро Джордж доедет до топ-10).

8/70. Пиастри — 1.7 — Норрис — 1.9 — Ферстаппен — 0.5 — Хэмилтон — 1.0 — Леклер — 1.4 — Антонелли — 3.0 — Хаджар — 4.0 — Лоусон — 2.6 — Линдблад — 1.0 — Хюлькенберг — 2.2 — Гасли. Расселл обошёл Бортолето и идёт 13-м с отставанием в 22.4 от лидера.

5/70. Пиастри держит Норриса в секунде от себя, Хэмилтон наседает на Ферстаппена, но пока Макс уверенно отбивал любые атаки «Феррари». Напомним, что два пилота «Скудерии» на «софте»…

Расселл между тем отыграл пять мест опередив Алонсо, и идёт 15-м.

Есть информация по шинам. Обе «Феррари» на «софте», а также Бортолето, Алонсо, Сайнс и Стролл. Остальные на «медиуме», никого на «харде». И мы начинаем прогревочный круг…

На стартовой прямой «Хунгароринга» отзвучал гимн Венгрии — предстартовые церемонии позади, практически всё готово к началу заезда.

Подробно следить за предстоящей гонкой мы будем в нашей онлайн-трансляции, а здесь сосредоточимся лишь на главных событиях заезда.

В «Пирелли» считают, что оптимальной в предстоящей гонке будет стратегия с двумя пит-стопами, однако также возможен вариант и с одной остановкой. При этом отметим, что у пилотов «Рейсинг Буллз», «Ауди» и «Астон Мартин» осталось лишь по одному комплекту «медиума» и «харда». То есть им, чтобы пройти дистанцию с двумя пит-стопами, потребуется хотя бы на одном из отрезков использовать «софт».

40 минут до старта. Пит-лейн открыт, пилоты выезжают на установочные круги и занимают места на стартовой решётке.

Полтора часа до старта Гран-при Венгрии — и Серхио Перес начнёт заезд с пит-лейна. Инженеры «Кадиллака» в режиме закрытого парка изменили настройки подвески на болиде мексиканца. Чеко, впрочем, ничего не теряет, он и без того должен был стартовать с последней позиции.

Два с небольшим часа до старта Гран-при Венгрии Формулы-1, и скоротать время до гонки предлагаем с нашими историческими материалами. Сегодня вспоминаем скандальную первую победу Оскара Пиастри в Формуле-1, необычный старт с одним-единственным болидом на решётке, сезон-2007, в котором Фернандо Алонсо и Льюис Хэмилтон делали всё, чтобы помешать друг другу, а также великоле поражение Деймона Хилла и «Эрроуза» в 1997-м и заезды Айртона Сенны на вазовской «копейке» в год первой в истории гонки на «Хунгароринге».

В общем зачёте Никола Цолов увеличил отрыв от Габриэле Мини до 20 очков, зато к лидеру чемпионата подтягивается Рафаэль Камара — бразилец отстаётся теперь на 22 балла. Четвёртую строчку по-прежнему удерживает Алекс Данн, а Ноэль Леон и Куш Майни опережают Дино Бегановича и теперь занимают пятое и шестое места соответственно.

Общий зачёт Формулы-2 (топ-10):
1. Никола Цолов (Campos Racing) — 167 очков.
2. Габриэле Мини (MP Motorsport) — 147.
3. Рафаэль Камара (Invicta Racing) — 145.
4. Алекс Данн (Rodin Motorsport) — 108.
5. Ноэль Леон (Campos Racing) — 94.
6. Куш Майни (ART Grand Prix) — 88.
7. Дино Беганович (DAMS Lucas Oil) — 79.
8. Лауренс ван Хупен (Trident) — 65.
9. Мартиниус Стенсхорне (Rodin Motorsport) — 59.
10. Тасанапол Интхрапхувасак (ART Grand Prix) — 59.

Сезон Формулы-2 продолжится 5–6 сентября в Монце, в дни Гран-при Италии Формулы-1. И это будет предпоследний этап сезона Ф-3.

И кругом спустя Дюрксен теряет ещё две позиции — во втором повороте на шестое место выходит Беганович, а вскоре после этого Йозуа обгоняет Цолов.

Тем временем впереди обостряется борьба за победу — Леон, Майни и Камара идут в полутора секундах.

35/37: 1 Леон — 2 Майни — 3 Камара — 4 ван Хупен — 5 Интхрапхувасак — 6 Беганович — 7 Цолов — 8 Дюрксен — 9 Мини — 10 Беннетт.

Тасанапол Интхрапхувасак несколько кругов перссинговал Йозуа Дюрксена и наконец прошёл его в первом повороте. Тайский гонщик поднимается на пятое место.

34/37: 1 Леон — 2 Майни — 3 Камара — 4 ван Хупен — 5 Интхрапхувасак — 6 Дюрксен — 7 Беганович — 8 Цолов — 9 Мини — 10 Беннетт.

Алекс Данн в конце 31-го круга позже всех отправляется на пит-стоп. В лидеры выходит Ноэль Леон, который с помощью VSC опередил во время пит-стопов Куша Майни и ряд других пилотов. Данн возвращается в гонку 11-м.

32/37: 1 Леон — 2 Майни — 3 Камара — 4 ван Хупен — 5 Дюрксен — 6 Интхрапхувасак — 7 Беганович — 8 Цолов — 9 Мини — 10 Беннетт.

Борьба двух лидеров чемпионата: Никола Цолов на свежем «софте» опережает Габриэле Мини на уже порядком изношенном «медиуме» и поднимается на девятое место.

Лидирует по-прежнему Алекс Данн, но он ещё не был в боксах.

29/37: 1 Данн (не был в боксах) — 2 Леон — 3 Майни — 4 Камара — 5 ван Хупен — 6 Дюрксен — 7 Интхрапхувасак — 8 Беганович — 9 Цолов — 10 Мини.

Интхрапхувасак проходит Гёье и поднимается на седьмое место, а позади них Беганович снаружи второго поворота обгоняет Мини.

27/37: 1 Данн* — 2 Леон — 3 Майни — 4 Камара — 5 ван Хупен — 6 Дюрксен — 7 Интхрапхувасак — 8 Гёте* — 9 Беганович — 10 Мини — 11 Цолов — 12 Беннетт (* — не были в боксах).

Интхрапхувасак на свежем «софте» опережает Мини снаружи первого поворота и поднимается на восьмое место. Теперь перед Тасанаполом Оливер Гёте, который ещё в боксах не был.

26/37: 1 Данн — 2 Леон — 3 Майни — 4 Камара — 5 ван Хупен — 6 Дюрксен — 7 Гёте — 8 Интхрапхувасак — 9 Мини — 10 Беганович — 11 Цолов — 12 Беннетт.

Интхрапхувасак не откладывает пит-стоп в долгий ящик и останавливается в конце 23-го круга. За 14 кругов до финиша Тасанапол получает комплект «софта».

Кругом спустя за мягкими шинами сворачивает Цолов. В лидеры выходит Алекс Данн, но его ещё ждёт обязательный пит-стоп, а Ноэль Леон, уже побывавший в боксах, теперь на второй позиции.

25/37: 1 Данн — 2 Леон — 3 Майни — 4 Камара — 5 ван Хупен — 6 Дюрксен — 7 Гёте — 8 Мини — 9 Интхрапхувасак — 10 Беганович — 11 Цолов — 12 Беннетт.

Продолжаются пит-стопы: на 18-м круге за свежими шинами сворачивает Лауренс ван Хупен. Ван Хупен возвращается в гонку десятым — позади Леона, но впереди Дюрксена и Мини.

В конце 20-го круга на пит-стоп заезжает Рафаэль Камара. Бразилец получает «медиум» и выезжает позади Ноэля Леона.

Наконец на 21-м в боксы отправляется и Куш Майни. И гонщик из Индии тоже выезжает позади Леона — сход Вильягомеса и период VSC помог Ноэлю отыграть разом несколько позиций.

В лидеры тем временем выходят Тасанапол Интхрапхувасак и Никола Цолов, которые стартовали на «медиуме». Их пит-стопы мы ждём чуть позднее.

23/37: 1 Интхрапхувасак — 2 Цолов — 3 Данн — 4 Леон — 5 Фиттипальди — 6 Гёте — 7 Майни — 8 Камара — 9 ван Хупен — 10 Дюрксен.

Габриэле Мини в конце 14-го круга останавливается в боксах. Итальянец возвращается в гонку на 16-й позиции — впереди Варроне, Херты и Билински.

На 15-м круге на пит-лейн сворачивает Йозуа Дюрксен. Йозуа выезжает с пит-лейна впереди Мини.

Кругом спустя останавливается Ноэль Леон. В этот момент технические проблемы возникают на машине Рафаэля Вильягомеса, судьи ненадолго объявляют режим виртуального автомобиля безопасности. И Леон без проблем выезжает впереди Дюрксена и Мини.

Тасанапол Интхрапхувасак, стартовавший на жёстких шинах, опережает Йозуа Дюрксена на «софте» и поднимается на пятое место. Мягкие шины начинают изнашиваться…

14/37: 1 Майни — 2 Леон — 3 Камара — 4 ван Хупен — 5 Интхрапхувасак — 6 Дюрксен — 7 Беганович — 8 Мини — 9 Цолов — 10 Беннетт.

Цолов проходит Монтойю — в первом повороте, там же, где обогнал Варроне. Никола теперь девятый, а Себастьян сворачивает в боксы.

Отметим, что шины уже сменили Варроне, Херта, Билински и Шилдс, и именно Варроне в данный момент лидирует в группе тех, кто уже совершил обязательный пит-стоп. Монтойя позади Билински и Шилдса.

08/37: 1 Майни — 2 Леон — 3 Камара — 4 ван Хупен — 5 Дюрксен — 6 Интхрапхувасак — 7 Беганович — 8 Мини — 9 Цолов — 10 Монтойя.

Никола Цолов опережает Нико Варроне и прорывается в топ-10. Теперь Цолов позади Монтойи, которого выбил накануне в спринте.

07/37: 1 Майни — 2 Леон — 3 Камара — 4 ван Хупен — 5 Дюрксен — 6 Интхрапхувасак — 7 Беганович — 8 Мини — 9 Монтойя — 10 Цолов.

Шесть кругов позади — Майни оторвался от пелотона почти на три секунды, в то время как Леон сдерживает целую группу пилотов, среди которых Камара, ван Хупен, Дюрксен и Интхрапхувасак.

06/37: 1 Майни — 2 Леон — 3 Камара — 4 ван Хупен — 5 Дюрксен — 6 Интхрапхувасак — 7 Беганович — 8 Мини — 9 Монтойя — 10 Варроне.

Майни за три круга оторвался от соперников на 2,4 секунды. Тем временем Дюрксен опередил Интхрапхувасака и поднялся на пятое место. Тасанапол, как и Цолов, стартовал на жёстких шинах, и именно он в данный момент возглавляет группу пилотов на альтернативной тактике. На жёсткой резине также идут Беганович, Беннетт, Данн, Фиттипальди, Вильягомес, Бойя и Гёте.

03/37: 1 Майни — 2 Леон — 3 Камара — 4 ван Хупен — 5 Дюрксен — 6 Интхрапхувасак — 7 Беганович — 8 Мини — 9 Монтойя — 10 Варроне.

Стартовала гонка Формулы-2! Майни уверенно разгоняется с поул-позиции, немного блокирует колёса перед первым поворотом, но всё же сохраняет первую позицию. На второе место поднимается Леон, Камара откатывается на третье место, за ним ван Хупен, Интхрапхувасак и Дюрксен. Цолов на 11-й позиции.

01/37: 1 Майни — 2 Леон — 3 Камара — 4 ван Хупен — 5 Интхрапхувасак — 6 Дюрксен — 7 Беганович — 8 Мини — 9 Монтойя — 10 Варроне.

Пилоты отправляются на прогревочный круг, и Никола Цолов, похоже, выбрал альтернативную тактику — он, в отличие от большинства пилотов, начнёт заезд на жёстких шинах.

Тем временем у Романа Билински технические проблемы — поляк заглох на решётке, и теперь его машину откатывают на пит-лейн маршалы.

Большой гоночный день на «Хунгароринге» продолжается, и на очереди — длинная гонка девятого этапа Формулы-2. С поул-позиции стартует пилот ART Куш Майни, а первый ряд с ним разделит представитель Академии «Феррари» Рафаэль Камара. Со второй линии заезд начнут Ноэль Леон и Йозуа Дюрксен, а следом за ними на решётке располагаются Тасанапол Интхрапхувасак и Лауренс ван Хупен.

Лидер общего зачёта Никола Цолов стартует сегодня лишь 12-м. Накануне болгарский гонщик пошёл в не очень обдуманную атаку на Себастьяна Монтойю и спровоцировал столкновение, за что получил пять позиций штрафа. Впрочем, главный соперник Цолова в чемпионате — Габриэле Мини — тоже стартует не слишком высоко: итальянец не смог блеснуть в квалификации и начнёт заезд с восьмого места.

Начало прогревочного круга — в 12:27 по московскому времени.

Слейтер не только выиграл гонку, но и показал быстрейших круг среди тех, кто финишировал в топ-10, таким образом Фредди теперь опережает Уго Угочукву на восемь очков. Третье место по-прежнему удерживает Теофиль Наэль, а Брандо Бадоер опередил Эрнесто Риверу и Ноа Стрёмстеда и поднялся на четвёртую строчку.

Общий зачёт Формулы-3 (топ-10):
1. Фредди Слейтер (Trident) — 130 очков.
2. Уго Угочукву (Campos Racing) — 122.
3. Теофиль Наэль (Campos Racing) — 85.
4. Брандо Бадоер (Rodin Motorsport) — 71.
5. Эрнесто Ривера (Campos Racing) — 70.
6. Ноа Стрёмстед (Trident) — 59.
7. Мацей Гладыш (ART Grand Prix) — 54.
8. Хию Ямакоси (Van Amersfoort Racing) — 54.
9. Бруно дель Пино (Van Amersfoort Racing) — 49.
10. Педро Клеро (Rodin Motorsport) — 48.

Сезон Формулы-3 продолжится 5–6 сентября в Монце, в дни Гран-при Италии Формулы-1. И это будет предпоследний этап сезона Ф-3.

Угочукву постоянно прессингует Слейтера, но пока не может найти место для атаки. Впрочем, у Уго ещё есть время — три круга до финиша. Бадоер рядом — он может воспользоваться проблемами кого-то из лидеров.

21/24: 1 Слейтер — 2 Угочукву — 3 Бадоер — 4 Кольнаги — 5 Наэль — 6 Тапонен — 7 Ривера — 8 Лакорте — 9 Уортон — 10 Шарп.

Сейфти-кар возвращается в боксы в конце 17-го круга, борьба продолжается. До финиша тем временем уже лишь семь кругов: Слейтер лидирует с повреждённым антикрылом, но его активно прессингует Угочукву — это сражение двух лидеров чемпионата.

Столкновение партнёров по команде AIX! Йеван Дэвид атаковал сразу двоих пилотов в первом повороте и в итоге выбил Фернандо Баррикелло. Машина бразильца повреждена и стоит посреди трассы — гонку вновь нейтрализует автомобиль безопасности.

Тем временем ещё до этого этого инцидента с трассы вылетел Алессандро Жьюсти, потерявший место в топ-10.

15/24: 1 Слейтер — 2 Угочукву — 3 Бадоер — 4 Кольнаги — 5 Наэль — 6 Тапонен — 7 Ривера — 8 Лакорте — 9 Уортон — 10 Шарп.

Канато Ли, занимавший девятое место, вылетает с трассы в 12-м повороте и останавливается на обочине. Заезд вновь приостановлен VSC.

12/24: 1 Слейтер — 2 Угочукву — 3 Бадоер — 4 Кольнаги — 5 Наэль — 6 Тапонен — 7 Ривера — 8 Лакорте — 9 Жьюсти — 10 Уортон.

Уго Угочукву отыгрывает сразу две позиции! Во втором-третьем поворотах он опережает Маттиа Кольнаги и Брандо Бадоера и поднимается на второе место. Два лидера чемпионата лидируют в гонке.

10/24: 1 Слейтер — 2 Угочукву — 3 Бадоер — 4 Кольнаги — 5 Наэль — 6 Тапонен — 7 Лакорте — 8 Ривера — 9 Ли — 10 Жьюсти.

Отказавший болид эвакуирован, гонка продолжается в боевом режиме. Слейтер на секунду с небольшим опережает Кольнаги.

08/24: 1 Слейтер — 2 Кольнаги — 3 Бадоер — 4 Угочукву — 5 Наэль — 6 Тапонен — 7 Лакорте — 8 Ривера — 9 Ли — 10 Жьюсти.

Автомобиль безопасности возвращается в боксы в конце четвёртого круга. Слейтер разгоняет пилотов перед предпоследним поворотом, гонка продолжается в боевом режиме, но недолго — ещё до рестарта на трассе, судя по всему, из-за технических проблем, останавливается Салим Ханна.

Объявлен режим виртуального сейфти-кара.

Автомобиль безопасности проводит пелотон по пит-лейну, и Тапонен останавливается в боксах для замены шин — в борьбе со Слейтером на первом круге у Тукки возник прокол. В итоге Тапонен выезжает с пит-лейна только шестым, а лидерство переходит к Фредди Слейтеру — у него после инцидента повреждено переднее антикрыло. Ждём рестарта — и возможного штрафа.

03/24: 1 Слейтер — 2 Кольнаги — 3 Бадоер — 4 Угочукву — 5 Наэль — 6 Тапонен — 7 Лакорте — 8 Ривера — 9 Ли — 10 Жьюсти.

В глубине пелотона происходит столкновение между Джерардом Си и Мацеем Гладышем. Для Гладыша это второй сход подряд — накануне короткая гонка для него тоже закончилась аварией.

На трассу выезжает автомобиль безопасности.

Стартовала гонка Формулы-3! Тапонен сохраняет за собой лидерство, финна прессингует Слейтер, но он остаётся вторым, следом Бадоер, Кольнаги и Бадоер, а Угочукву поднимается на пятое место.

01/24: 1 Тапонен — 2 Слейтер — 3 Кольнаги — 4 Бадоер — 5 Угочукву — 6 Наэль — 7 Лакорте — 8 Ривера — 9 Ли — 10 Жьюсти.

Большой автоспортивный день на «Хунгароринге» начинается с длинной гонки седьмого этапа Формулы-3. С поул-позиции заезд начнёт финн Туукка Тапонен, а первый ряд с финном разделит Фредди Слейтер, который после вчерашнего спринта сравнялся по числу набранных очков с Уго Угочуквой. Формально лидером общего зачёта остаётся Уго — по числу выигранных гонок, при этом сегодня Угочукву предстоит стартовать лишь с шестой позиции.

Начало прогревочного круга — в 9:40 по московскому времени.