(no title)

Дата публикации: 27-07-2026 08:13:37

https://ext-6729644.livejournal.com/362860.html
Уважаемый bantaputu рассматривает интересную концепцию:
Если не заниматься вынужденными и паллиативными решениями, а сразу работать на перспективу, то, по всей видимости. наиболее целесообразным является создание линейки тяжёлых боевых безпилотных аппаратов (и их гражданских версий) грузоподъёмностью от 500 кг до 5 тонн и более, при необходимости. Такие машины уже разрабатываются, например Anduril Thunder и более крупный Bell V-247 Vigilant.
Они, обычно, имеют поворотные винты либо двигатели, что позволяет им достигать в горизонтальном полёте скорости 500 км/ч, то есть они существенно шустрее классических вертолётов.
Гибридная силовая установка обезпечивает им высокую дальность полёта или продолжительность патрулирования. В такой установке основным источником энергии является турбовальный либо поршневой (первый лучше, второй доступнее) двигатель, совмещённый с генератором, и аккумуляторы, используемые на взлётном и в скрытном режимах.
Способность совершать вертикальные взлёт и посадку вкупе с автоматическим управлением, снижающим вероятность аварии, обезпечивает этим аппаратам распределённое внеаэродромное базирование на суше, со всеми вытекающими отсюда выгодами, а на море - превращает любой катер или сухогруз во вспомогательный авианосец.
Наличие винтов, дающих на радарах заметный допплеровский след, не позволяет им достичь низкой радиолокационной заметности, однако применение радиопрозрачных композитных материалов, возможность полёта на низкой высоте, относительная малошумность и минимальный тепловой след в аккумуляторном режиме дают им шансы на выполнение задач без обнаружения противником.
Универсальность полезной нагрузки делает их заменителями целого спектра машин:
- носителей FPV-дронов,
- ретрансляторов,
- средних и, отчасти, дальних разведчиков,
- штурмовиков,
- вертолётов ПТО,
- истребителей БЛА и БЭК,
- транспортников,
- вертолётов морской противоминной обороны,
- носителей крылатых ракет,
- торпедоносцев,
- самолётов ПЛО,
- патрульных самолётов,
- постановщиков морских и сухопутных минных полей,
и так далее.
Стоимость подобных БЛА будет меньше, чем у вертолётов аналогичной грузоподъёмности, при приблизительной идентичности силовых установок, а производство окажется более простым и масштабируемым - этих аппаратов может быть много.
Думаю, что следующие войны, тридцатых годов, в значительной степени будут вестись с помощью таких аппаратов - теми странами, у которых они будут.
Без мощной комплексной программы развития подобной техники, совмещённой с программой развития и производства двигателей для обычной авиации, в тридцатых годах делать будет нечего.
Перед нами классический вызов для научно-инженерной школы и административно-финансовой системы. Ответить на этот вызов точно возможно. Неответ будет примерно аналогичен отказу от развития авиации накануне Второй мiровой войны.
Разумное...

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	В честь дня ВМФ тоже решил высказаться по поводу развития ...	0	7.78	27-07-2026
2	(no title)	0	5	03-07-2026
3	AbsoluteAsso Один мужик на десять баб. Да и тот без ...	-2	6	13-07-2026
4	Кста, люди, пихавшие мне в панамку после недавнего поста про ...	2	6	15-07-2026
5	Ростех планирует разработать беспилотник с грузоподъемностью в тонну	0	0	25-07-2021
6	Сапоги всмятку МАХ СТАРОГО ОРУЖИЯ НЕ БЫВАЕТ! ЕСТЬ ТОЛЬКО НЕНУЖНОЕ... ...	0	8.6	23-07-2026
7	Концепция авиационного комплекса тыловой ПВО «Воздушный щит» (Сжатый вариант технического ...	0	7	12-07-2026
8	https://ext-6729644.livejournal.com/278425.html Уважаемый Алексей«fonzeppelin»Широ принес новостей относительно планов вечногадящей: Новая армия ...	0	7	02-07-2026
9	🚢✈️ Грузовые суда превратят в авианосцы для дронов — новая ...	0	7.85	23-07-2026

Классификация: . Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 9. Тональность: 0. Информативность: 10.38. Источник: vk.com.