Svar på insändaren ”Kollektivtrafiken behöver bli billigare varje dag” av oppositionsregionrådet Anna Sehlin (V).

Vi delar uppfattningen att kollektivtrafiken ska vara så prisvärd som möjligt och att biljettpriset inte ska höjas. Men just därför blir Anna Sehlins insändare så svår att ta på allvar. Vänsterpartiet har sedan valet 2022 varit stödparti till styret i Region Stockholm och under den perioden har också SL-priserna höjts, först 2024 och sedan igen 2025. Först i budgeten för 2026 frystes SL-taxan. 

Det går alltså inte att skriva som om man står vid sidan av utvecklingen. Det blir oseriöst att förespråka billigare resor utan att ta ansvar för de höjningar som faktiskt genomförts medan man själv haft inflytande. 

Än svagare blir resonemanget när Sehlin försöker använda matpriserna som slagträ. Regeringen och Sverigedemokraterna har sänkt momsen på livsmedel från 12 till 6 procent, just för att dämpa kostnaderna för hushållen. Det är en konkret reform som gör vardagen billigare. 

Skillnaden är tydlig. På nationell nivå sänks skatten både på inkomst och mat för att människor ska få mer kvar i plånboken. Vänsterpartiet vill i stället finansiera sina regionala löften med högre skatt. Det betyder mindre pengar kvar för löntagare, barnfamiljer och pensionärer. Att först tala om billigare kollektivtrafik och sedan skicka notan till stockholmarna via skatten är inte att underlätta vardagen, det är bara att flytta kostnaden från biljettautomaten till lönebeskedet. 

Den verkliga konfliktlinjen går därför inte mellan dem som vill ha billigare kollektivtrafik och dem som inte vill det. Där är vi överens om målet. Konfliktlinjen går mellan dem som vill stärka hushållens ekonomi på riktigt och dem som säger en sak i insändare, men sedan gör som Socialdemokraterna vill när budgetarna beslutas. 

Samuel Stephan (SD), trafikpolitisk talesperson, Region Stockholm