Qu'ils soient d'Agen ou du Passage, les partisans de la mobilité douce pourront bientôt reprendre leurs habitudes, sans orienter leurs trajets vers le pont-canal ou le pont de pierre. La passerelle piétonne Michel-Serres, qui s'est effondrée le 15 juillet dernier lorsque la nacelle d'un poids lourd circulant sur la voie sur berge a accroché un segment de son tablier, aura une remplaçante pour la rentrée scolaire. Le président de l'Agglo Olivier Grima et le maire du Passage-d'Agen Gilles Frémy l'ont annoncé ce lundi 27 juillet.

La remise en état de l'ouvrage qui enjambe la Garonne s'articulera en deux temps. 50 000 euros devraient être mis sur la table par l'Agglo d'Agen pour amorcer l'installation d'un tronçon provisoire du côté du Passage-d'Agen "au plus tard le 1er septembre prochain", afin que les élèves puissent rejoindre leurs établissements à pied dès la reprise des cours. "Notre objectif était d'abord de rétablir le côté fonctionnel de la passerelle, pour la rentrée scolaire", insiste le premier édile.

L'aménagement d'une structure durable se fera dans les mois suivants sans qu'un délai ne puisse, pour l'heure, être fixé par les élus. Une expertise doit être diligentée pour évaluer les dommages causés par l'incident sur la portion qui s'est écroulée sur la voie sur berge, afin de savoir si celle-ci peut être réparée. "Cela prendra certainement plus de temps", selon Olivier Grima.

Le coût de l'opération, aussi, sera sans aucun doute plus étendu. "La dernière fois (lors du dernier remplacement de la passerelle, NDLR), cela représentait environ 200 000 euros. À mon avis, il faut prévoir plusieurs centaines de milliers d'euros", déroule-t-il, tout en précisant que ces dépenses seront reportées sur "le tiers responsable de cet accident. Les assurances y travaillent."

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Consensus

Avec l'installation d'un accès provisoire, l'Agglo d'Agen s'est délivrée d'une seconde problématique : un consensus a été trouvé avec la société Enedis pour la mise en place de portiques de gabarit à proximité de la passerelle Michel-Serres. Le projet était jusqu'à présent inenvisageable, l'installation nécessitant la construction de massifs en béton susceptibles d'impacter une ligne à haute tension souterraine. Il a donc été repensé. "Deux massifs vont être faits, de part et d'autre. Ils seront de taille satisfaisante, sans pour autant gêner le réseau."

Un équipement fixe va être installé de chaque côté de l'ouvrage afin d'empêcher le passage des véhicules ne respectant pas le gabarit autorisé et "d'éviter les accidents." Effectivement, déjà en 2021, un camion-grue avait provoqué l'effondrement de l'axe piéton où cheminaient un homme de 64 ans et sa petite-fille de 4 ans, légèrement blessés.

L'extension d'un réseau de navettes permettant d'acheminer les piétons d'une rive à l'autre n'est plus envisagée par les élus durant la période estivale, qu'ils estiment "plutôt creuse". "Les besoins ne sont pas énormes." Les travaux de réparation sont en revanche très attendus, notamment du côté des commerçants passageois dont l'activité aurait faibli depuis la rupture de cette liaison piétonne, empruntée chaque année par plus d'un millier de personnes.