Mercedes-Benz presenta la VLE, una van eléctrica con hasta 700 km WLTP, carga rápida de 800 V y un interior de lujo para ocho pasajeros.

Mercedes-Benz presentó la nueva VLE, una van totalmente eléctrica que busca combinar el confort de una limusina premium con la versatilidad de un vehículo familiar, ejecutivo y de ocio. La marca la define como una “Grand Limousine” para hasta ocho pasajeros, con una propuesta centrada en autonomía, tecnología, comodidad y flexibilidad interior.

El modelo llega con una promesa fuerte: más de 700 kilómetros de autonomía WLTP, arquitectura de 800 voltios y capacidad para recuperar hasta 355 kilómetros de alcance en solo 15 minutos de carga rápida. Para un vehículo de este tamaño, Mercedes-Benz también destaca un consumo inferior a 20 kWh cada 100 kilómetros, una cifra ambiciosa que apunta directamente a quienes todavía dudan de la practicidad de una van eléctrica para viajes largos.

La VLE está diseñada para transportar hasta ocho adultos en asientos de tamaño completo. Dependiendo de la configuración, puede ofrecer tres filas y múltiples opciones de asientos individuales o bancas. Uno de sus elementos más llamativos es el sistema Roll & Go, que permite mover, bloquear, retirar y hasta rodar los asientos fuera del vehículo gracias a ruedas integradas.

También habrá asientos eléctricos que pueden desplazarse desde la pantalla del vehículo, desde controles en la parte trasera o mediante la app de Mercedes-Benz. La marca incluso habla de una especie de “ballet de asientos”, con configuraciones predefinidas para maximizar espacio de carga, comodidad ejecutiva o equilibrio entre pasajeros y equipaje.

Con todos los asientos removidos, la VLE ofrece hasta 152 pies cúbicos de carga, una cifra que la coloca como una alternativa seria tanto para familias grandes como para servicios premium de transporte.

En el interior, Mercedes-Benz apuesta fuerte por la digitalización. La VLE incorpora MB.OS, el sistema operativo de la marca, con actualizaciones remotas y funciones de inteligencia artificial. El asistente virtual MBUX promete entender conversaciones más complejas y adaptarse a las preferencias del usuario.

La experiencia trasera también gana protagonismo con una pantalla panorámica retráctil de 31.3 pulgadas, resolución 8K, cámara integrada y funciones para streaming, videojuegos, videollamadas y entretenimiento. Al frente, el opcional MBUX Superscreen integra tres pantallas bajo una sola superficie de cristal: una de 10.25 pulgadas para el conductor, una central de 14 pulgadas y otra de 14 pulgadas para el pasajero.

La gama anunciada incluye la VLE 300 electric, con motor delantero de 203 kW, y la VLE 400 4MATIC, con tracción total, 310 kW y aceleración de 0 a 60 mph en 6.4 segundos. Ambas versiones utilizan una batería NMC de 115 kWh útiles y carga rápida de más de 300 kW.

Para mejorar el confort, la VLE contará con suspensión neumática AIRMATIC, capaz de ajustar la altura del vehículo según la velocidad, el modo de manejo o las condiciones del camino. Además, la dirección en el eje trasero de hasta siete grados reduce el círculo de giro a 37.5 pies, una cifra sorprendente para un vehículo de más de 215 pulgadas de largo.

Mercedes-Benz equipa la VLE con cámaras, radares, sensores ultrasónicos y una computadora central de alto rendimiento. El sistema MB.DRIVE ofrecerá funciones de asistencia avanzada, incluyendo control de distancia DISTRONIC, asistencia de carril, ayuda en maniobras y estacionamiento asistido. Algunas funciones más avanzadas, como “CITY PRO”, llegarán posteriormente mediante actualizaciones remotas.

La propuesta es sólida y muy ambiciosa, aunque todavía habrá que ver precios, disponibilidad real y autonomía bajo condiciones de uso cotidiano.

Sobre el papel, la Mercedes-Benz VLE apunta a redefinir la van eléctrica premium: espaciosa, tecnológica, rápida de cargar y pensada tanto para familias exigentes como para transporte ejecutivo de alto nivel.

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