La escalada geopolítica en Oriente Medio vuelve a poner en alerta a los mercados energéticos y al bolsillo de los consumidores. Con el barril de Brent ya por encima de los 80 dólares, el foco está en el estrecho de Ormuz, enclave estratégico por el que transita alrededor de una quinta parte del petróleo mundial.

Un eventual cierre o restricción del paso supondría un recorte inmediato de oferta y, por tanto, más presión alcista sobre el crudo y los carburantes.

Según explica Sergio Soto, experto en energía de Roams, antes de la actual escalada la gasolina se situaba de media en 1,47 euros por litro y el gasóleo en 1,43 euros/litro.

Con un encarecimiento estimado de entre el 3% y el 8%, la gasolina podría moverse en una horquilla de entre 1,51 y 1,58 euros por litro, mientras que el gasóleo escalaría hasta situarse entre 1,47 y 1,54 euros/litro.

“La tensión geopolítica vuelve a poner el foco en el precio de los carburantes”, señala Soto. “Cualquier interrupción en Ormuz supone un recorte inmediato de oferta y una presión alcista que se traslada con rapidez al surtidor”.

La diferencia de precios entre gasolina y diésel se mantendría relativamente estable, pero el impacto sería especialmente sensible para el transporte profesional y los hogares más dependientes del vehículo privado, dado que el gasóleo es el combustible mayoritario en flotas y logística.

La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) advierte de que la reciente subida del precio del petróleo Brent aún no se ha trasladado de forma significativa a los precios de los carburantes en España.

OCU señala que el impacto “debería tardar aún unos días” en llegar a los surtidores

Aunque el encarecimiento del crudo suele trasladarse con bastante rapidez debido al conocido efecto “pluma y cohete”, el impacto final depende de la magnitud y estabilidad de la subida, así como de factores geopolíticos y financieros. El organismo cree que su impacto sobre el precio podría incluso tardar hasta dos semanas en producirse, estimando posibles subidas de 8 a 10 céntimos por litro.

El movimiento no parte de cero. Los carburantes llevaban más de un mes subiendo y esa tendencia fue uno de los factores que evitó que la inflación de febrero bajara respecto a enero, según explica el economista Javier Santacruz.

“La repercusión sobre la gasolina es inmediata porque veníamos de meses con precios más bajos que la media de 2024-2025. Solo por efecto escalón la subida se nota rápidamente”, apunta. Además, recuerda que el petróleo que hoy se refina fue comprado meses atrás, lo que implica que si la incertidumbre se prolonga, el efecto puede ser duradero.

Históricamente, cada escalada del Brent hacia la franja de 80-90 dólares ha terminado trasladándose al surtidor en cuestión de semanas, aunque amortiguada parcialmente por el peso fiscal en el precio final.

El impacto no se limita a los combustibles. Según un análisis de Roams, la factura del gas podría encarecerse hasta un 18% en la próxima revisión trimestral de la tarifa regulada (TUR).

Un hogar con 660 kWh mensuales pasaría de pagar 49-51 euros a entre 58 y 60 euros al mes, hasta 9 euros adicionales.

En electricidad, el término de energía del PVPC ha pasado de 0,1161 euros/kWh a 0,1388 euros/kWh. Para un hogar medio (290 kWh y 3,45 kW de potencia), la factura subiría de 63 a 75 euros mensuales, unos 12 euros más, cerca de un 17% de incremento.

Esta situación agrava todavía más la dependencia de los combustibles fósiles que tiene el sistema energético español, en plena apuesta por la descarbonización. En este sentido, desde la empresa de energía renovable Octopus Energy insisten en que esta dependencia es una “vulnerabilidad que las familias ya no tienen por qué aceptar”.

En estos momentos, desde la compañía afirman no saber qué es lo que va a ocurrir a medio o largo plazo, pero sí tienen una previsión a corto plazo, donde el contexto apunta a una posible “presión al alza en gas y electricidad”. Si la TUR recoge la subida del coste de la materia prima, podrían producirse incrementos en la próxima revisión.

En electricidad, el PVPC sigue vinculado al mercado mayorista, donde el gas continúa influyendo en determinadas horas. Esta volatilidad afecta especialmente a quienes están en tarifas reguladas o indexadas y no cuentan con bono social, según Octopus Energy.

La evolución dependerá de la intensidad del conflicto y su impacto real en el suministro internacional. Pero el contexto apunta a semanas de alta volatilidad en los mercados energéticos, un patrón que, según Octopus Energy, antes o después, “vuelve a repetirse”.

El consumidor, una vez más, queda expuesto a factores externos que no controla, pero que influyen de forma directa en su gasto cotidiano: cada repostaje, cada factura y, en última instancia, en la inflación.

Suscríbete para seguir leyendo