Есть в городском хозяйстве мегаполисов люди, которые по ночам патрулируют улицы с особыми приборами – люксметрами. И проверяют, хорошо ли освещены проезжая часть и тротуары, правильно ли распределяется свет от фонарей, не ослепляет ли архитектурная подсветка фасадов водителей и жителей близлежащих домов. Красота красотой, а безопасность и комфорт прежде всего.

Картина маслом

История архитектурно-художественной подсветки началась в 1801 году в Москве, когда по случаю коронации Александра I здания впервые украсили декорациями из разноцветных стаканчиков с горящим маслом. В 1883 году во время коронации уже Александра III на колокольне Ивана Великого зажгли 3,5 тысячи ламп. 

Так Москва показала тогдашней столице, Санкт-Петербургу, что свет можно использовать не только утилитарно, но и для красоты.

Шли годы, города разрастались, и в 1995 году власти задумали украсить светом знаменитые сталинские высотки в Москве, чтобы по ночам они не нависали над городом чёрными громадинами и Первопрестольная выглядела привлекательнее для туристов. «Решили подсветить основные доминанты: высотку на Кудринской площади, здание МГУ, высотку на Котельнической набережной и здание МИДа», – уточняет начальник управления по строительству и эксплуатации установок архитектурно-художественной подсветки АО «ОЭК» Департамента ЖКХ Москвы Алексей Жевлаков.

Государственный музей-заповедник «Казанский Кремль» наглядно рассказывает о мультикультурном, художественном, историческом наследии России – здесь на одной территории и храмы, и мечети, и собрание картин. Недавно добавили и подсветку стен кремля. Фото: РИА Новости/ Максим Богодвид Правила красоты

Что и говорить, подсветка добавляет городу шарма. Она выделяет здания, мосты и фонтаны на общем фоне. Каждая световая система может иметь до трёх сценариев свечения: будничный, выходного дня и праздничный.

«В проекте подсветки нового здания мы учитываем, какое оно, в каком стиле выполнено, что вокруг», – замечает Алексей. Первое правило: оборудование должно быть незаметным для прохожих. Второе: подсветка никогда не располагается хаотично – она должна делать здание объёмным. «Если оно историческое, высвечиваем колонны, арки, лепнину», – уточняет специалист.

Стены Псковской крепости не раз спасали Русь от вторжений. Но древняя крепость и сейчас обновляется – современный пешеходный мост и общая подсветка смотрятся как единый ансамбль. Фото: Александр Машкарин, Андрей Степанов

Работа архитектурно-художественных установок в столице строго контролируется – каждый перегоревший светодиод виден диспетчеру на оперативном табло. 

«Наша диспетчерская круглосуточно следит за подсветкой на каждом здании», – рассказывает Жевлаков.

К слову, опыт столицы перенимают Санкт-Петербург, Калининград, Владивосток, Краснодарский край, Новосибирск, Ростов-на-Дону. А недавно в Москву приезжали делегации из Казахстана и Белоруссии. Они увезли с собой знания по созданию ночного освещения в современном городе.

Мосты – архитектурная доминанта Петербурга и днём, и ночью. Их обычная подсветка меняется в праздники – например, на днях, в День ВМФ, они светились цветами российского флага. Для миллионов ту- ристов мосты ещё и символ любви, как две половинки одного целого. Фото: www.globallookpress.com Точная настройка

Столица России входит в тройку самых освещённых мегаполисов планеты наряду с Токио и Лондоном. Каждый вечер в городе зажигается более 1,3 миллиона источников света, которые освещают почти 2,4 тысячи объектов. При этом благодаря внедрению «умных» технологий общее электропо­требление на нужды освещения практически не растёт.

Чтобы здание смотрелось красиво, его могут подсветить холодными или тёплыми оттенками белого с добавлением других цветов или преобразить в триколор во время государственных праздников. Каждый светильник не простой. Срок его службы – около 10 лет, а изготавливают «лампочки» с учётом особенностей климата регионов и норм по энергосбережению. Допустим, светодиоды для Москвы спроектированы с усиленной системой влагозащиты: чтобы не помешали ни снег, ни дождь. В Санкт-Петербурге при подсветке переправ и набережных Невы ключевым фактором становится защита оборудования от штормовых ветров: светильники на мостах помещают в герметичные антикоррозийные корпуса, а угол подачи света регулируют так, чтобы не слепить капитанов проходящих судов. А допустим, в Якутии оборудование и кабели должны быть устойчивы к морозам до минус 50 градусов.