Он предложил альтернативные маршруты: через Туркменистан, Иран, Афганистан и Пакистан. Подойдет любой способ добраться до Индии, сказал он ТАСС.

Также Хуснуллин отметил, что строительная отрасль готова осваивать дополнительно триллион рублей в год, но для наращивания мощностей нужны долгосрочные гарантии финансирования - хотя бы на пять лет.

Напомним, на фоне конфликта США и Израиля с Ираном в Ормузском проливе возникли проблемы с судоходством. Иран закрыл пролив для судов, связанных с США, Израилем и их союзниками. А через этот пролив проходит около 25% мировой нефти и 20% СПГ.