С 2011 года в Москве построили и реконструировали более 1,6 тысячи километров дорог. Одновременно в столице значительно расширилась сеть транспортных сооружений: появились 495 мостов, тоннелей и эстакад, а также 374 внеуличных пешеходных перехода. По сравнению с 2011 годом количество таких объектов увеличилось более чем на 70 процентов. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

«На 2026 год запланировали строительство порядка 100 километров дорог, 18 искусственных сооружений и 16 пешеходных переходов. Некоторые ключевые объекты уже введены», — написал Собянин.

В числе введенных объектов — участок Южной рокады от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка. Его открытие позволило сформировать непрерывный маршрут от Капотни до Рублевского шоссе. В рамках проекта построили 2,6 километра новой дороги, реконструировали около полутора километров прилегающих улиц и возвели подземный пешеходный переход возле дома №29, корпус 2 на Кантемировской улице.

Еще одним завершенным объектом стала дорога, соединившая улицы Добролюбова и Складочную. Новая транспортная связь должна улучшить движение между несколькими районами северо-востока Москвы и перераспределить автомобильные потоки.

До конца года в столице рассчитывают завершить строительство еще нескольких крупных объектов. Среди них — финальный участок Московского скоростного диаметра вдоль Каспийской улицы от Кантемировской улицы до Павелецкого направления Московской железной дороги. Продолжаются работы на магистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе, где строится участок от улицы Поляны до Варшавского шоссе. Кроме того, ведется строительство эстакады по основному ходу шоссе Энтузиастов на пересечении со Свободным проспектом и Большим Купавенским проездом, реконструкция Симоновской и Крутицкой набережных, а также создание новой дороги между Московским скоростным диаметром и улицей Академика Королева. Проект предусматривает строительство путепровода через пути третьего Московского центрального диаметра.

Как уточнили в мэрии, только с начала нынешнего года за счет средств Адресной инвестиционной программы в Москве ввели более 12 километров улично-дорожной сети.

Одним из крупнейших проектов стал дублер Калужского шоссе. Здесь построили свыше пяти километров дорог, включая новый участок Коммунарского шоссе. Благодаря этому улучшилось транспортное обслуживание района Коммунарка, где проживают более 150 тысяч человек, а нагрузка на Калужское шоссе заметно снизилась.

Изменения произошли и в других районах города. Весной в Чертанове Центральном открылись два новых съезда между Московским скоростным диаметром и улицей Подольских Курсантов. Раньше автомобилистам приходилось объезжать через Дорожную улицу, теперь перепробег сократился примерно на 2,5 километра.

В Зеленограде завершилось строительство и реконструкция трех километров дорог в районе Крюково. Здесь появилась подъездная дорога к физкультурно-оздоровительному комплексу, было организовано круговое движение на пересечении Середниковской улицы и Проектируемого проезда №707, а также обустроены велосипедные дорожки.

Работы по развитию транспортной сети продолжатся и в ближайшие годы. Согласно планам городских властей, с 2026 по 2028 год в Москве построят еще 296 километров дорог, возведут 46 мостов, тоннелей и эстакад, а также оборудуют 53 внеуличных пешеходных перехода.

Столичные власти подчеркивают, что по объемам строительства Москва сохраняет лидирующие позиции среди российских регионов. Реализация дорожных проектов является частью национального проекта "Инфраструктура для жизни", направленного на развитие современной транспортной инфраструктуры.