Фото: Svetlana Vozmilova / Global Look Press

Мировая торговля продовольствием зависит от трех ключевых факторов, каждый из которых сейчас столкнулся с проблемами. Риски для отрасли назвали эксперты The New York Times (NYT).

По словам профессора канадского университета Гуэлфа Эвана Фрейзера, поставки на глобальные рынки зависят от дешевой энергии, стабильного климата, а также возможности осуществлять бесперебойную торговлю.

Как отмечают авторы, свободные отгрузки сельскохозяйственной продукцией невозможны, так как Черное и Красное моря, через которые осуществляется значительная часть поставок, сейчас охвачены боевыми действиями

«Одним из самых тревожных последствий войны в Иране стало влияние на цены на удобрения. Из-за закрытия Ормузского пролива они взлетели в самый неподходящий момент — во время весеннего посевного сезона в Северном полушарии. Последствия еще дают о себе знать, но они проявятся в то время, когда мир и так сталкивается с высокими ценами на продовольствие», — пояснили в NYT.

Сейчас в Европе, которая является одним из лидеров в выращивании сельскохозяйственной продукции, установилась экстремальная жара, снижающая урожайность. С засухой, которая влияет на урожаи, столкнулись также и американские фермеры.

По данным Продовольственной и сельскохозяйственной организации ООН, в июле цены на пшеницу уже достигли трехлетнего максимума. Рост цен окажет огромное давление на правительства, которые вынуждены закупать товары по высоким ценам, а затем субсидировать расходы, чтобы цены на хлеб оставались доступными.

Главный экономист продовольственной и сельскохозяйственной организации ООН (ФАО) Максимо Тореро предупредил, что блокировка Ормузского пролива, вызванная войной США и Ирана на Ближнем Востоке, будет оказывать все большее влияние на глобальные грузоперевозки, включая транспортировку продуктов питания. Перекрытие важнейшей в регионе логистической артерии уже привело к значительному нарушению судоходства. В связи с возросшими рисками ракетных обстрелов и атак беспилотников заметно подорожает страхование грузов, а альтернативные маршруты увеличат сроки доставки товаров.