На выставке DALO Industry Days 2026 датская компания OSK Design представила 95-метровый корвет прибрежной зоны, призванный заполнить пробел между традиционными фрегатами и беспилотными платформами в составе Королевского военно-морского флота Дании. Об этом в беседе с Naval News рассказал Ларс Повль Йенсен, глава оборонного направления OSK Design.

Проект создан на основе патрульного корабля типа Pakunas, разработанного для ВМС Литвы. Для повышения скорости и манёвренности инженеры удлинили корпус и немного уменьшили ширину. Корвет должен развивать более 25 узлов благодаря комбинированной дизель-электрической и дизельной силовой установке (CODLAD) мощностью 20 МВт, вращающей два винта или винторулевые колонки. В состав пропульсивной системы также входит аккумуляторная батарея для малошумного хода и эффективного накопления энергии. Длина корабля – 95 метров, ширина – 14 метров, осадка – 4,5 метра.

Несмотря на компактные размеры, платформа несёт тяжёлое вооружение. Предлагаемый состав включает 76-мм орудие, 35-мм зенитный комплекс CIWS, от двух до четырёх дистанционно управляемых боевых модулей, пусковые установки на 8 или 16 противокорабельных ракет, до 16 ячеек вертикального пуска и торпедные аппараты для противолодочной борьбы.

Ларс Повль Йенсен подчеркнул, что по огневой мощи корвет значительно превосходит типичные корабли такого класса – это сознательный выбор, продиктованный необходимостью противодействовать дронам и асимметричным угрозам в современной прибрежной войне.

Сенсорный и боевой контур соответствует ударному потенциалу: трёхмерная РЛС воздушного обзора с дальностью более 120 морских миль, интегрированная РЛС управления огнём, системы электронной поддержки и противодействия (ESM/ECM), оптико-электронные и инфракрасные датчики, корпусной гидролокатор и гидролокатор переменной глубины.

Гибкость и модульность заложены в основу архитектуры. В кормовой части предусмотрен модуль для шести 20-футовых контейнеров, которые могут использоваться для размещения безэкипажных надводных и подводных аппаратов, БПЛА и другого оборудования в соответствии с поставленными задачами.

Авиационная палуба способна принимать средний вертолёт массой до 10 тонн; имеются ангар, центр управления БПЛА и возможность дозаправки.

Для эксплуатации всех этих возможностей требуется немногочисленный экипаж: 45 человек постоянного состава и до 25 специалистов дополнительно.

Прибрежный корвет входит в формирующееся семейство ледовых кораблей OSK Design с общей архитектурой, включая концепты, ранее предлагавшиеся для арктических фрегатов. Основные районы действий – Балтийское, Северное и Средиземное моря, однако конструкция допускает плавание и в водах Северной Атлантики.

Как стало известно Naval News, Минобороны Дании в целом заинтересовано в концепте корвета для заполнения пробела в возможностях флота, и ожидается, что официальные лица представят эту инициативу правительству.