Первый снег уже выпал в Татарстане и других регионах России. Самое время вспомнить о смене резины и правилах езды на холодном асфальте. Рассказываем, когда «переобуваться» и как избежать аварий в опасный осенний период.

Подробности - в материале Kazan.aif.ru.

Утро 3 октября удивило жителей востока и юга Татарстана: Набережные Челны, Бугульма, Елабуга и ещё несколько районов проснулись под тонким слоем снега. Газоны, крыши и машины покрылись белым, а на трассах местами разыгралась настоящая метель. Синоптики предупреждают: тепло не вернётся, ночью ожидаются заморозки до минус трёх, днём — не выше плюс шести. Именно в такие дни на дорогах резко растёт число мелких ДТП — водители ещё не «переобулись», а асфальт уже стал скользким. Этот период автомобилисты называют «днём жестянщика».

Главный ориентир при замене шин — не календарь, а среднесуточная температура. Когда она опускается до +7°C и ниже, летняя резина теряет эластичность: резиновая смесь «дубеет», пятно контакта с дорогой уменьшается, а тормозной путь увеличивается в полтора-два раза даже на сухом асфальте. Машина начинает «плыть» в поворотах, а на мокром покрытии риск заноса возрастает многократно.

Зимние шины, напротив, содержат больше каучука и силики, поэтому остаются мягкими и цепкими на холоде. Однако спешить с установкой шипов тоже не стоит: на тёплом асфальте они быстро изнашиваются и вылетают. Оптимальный момент для шипованной резины — когда столбик термометра устойчиво держится около +5°C.

В России нет единой даты — всё зависит от климата. Вот примерные сроки для разных зон:

• Центральное Поволжье (Татарстан, Самарская, Ульяновская области): зона риска, где погода меняется резко. Готовиться к смене шин стоит с первой половины октября, а саму замену проводить 15–25 октября.
• Сибирь, Урал, Север: холода приходят стремительно. Записываться в шиномонтаж лучше уже в конце сентября — начале октября.
• Центральная Россия (Москва, Санкт-Петербург): оптимальный период — середина и вторая половина октября, когда ночные температуры стабильно опускаются до +2…+4°C.
• Юг России (Краснодар, Крым): можно ждать до конца ноября или даже начала декабря, ориентируясь на устойчивое похолодание ниже +5°C.

По закону (техрегламент Таможенного союза) зимние шины обязательны в декабре, январе и феврале. За использование летней резины зимой предусмотрен штраф 500 рублей. Но безопасность важнее формальностей: лучше «переобуться» заранее, чем рисковать на обледенелой трассе.

Прежде чем ехать в шиномонтаж, проверьте несколько важных моментов:

• Давление в шинах. Из-за перепадов температур оно падает. Зимой колёса рекомендуется накачивать на 0,2 бара выше летнего значения.
• Остаток протектора. Минимальная глубина для зимы — 4 мм. При меньшем показателе шина не будет отводить снежную кашу.
• Дата выпуска. Найдите на боковине четыре цифры (например, 2523). Если резине больше 5–6 лет, она потеряла свои свойства, даже если выглядит новой.
• Запись в сервис. В первые заморозки очереди на шиномонтаж могут достигать 4–5 часов. Лучше записаться заранее.

Даже если вы уже на зимней резине, не стоит расслабляться. Резкие манёвры, несоблюдение дистанции и высокая скорость на скользкой дороге — главные причины аварий. Вот несколько простых правил:

• Снижайте скорость. Тормозной путь на холоде значительно длиннее, чем летом.
• Увеличьте дистанцию. Между вами и впередиидущей машиной должен быть запас не менее 3–4 секунд.
• Избегайте резких перестроений. В гололёд это часто приводит к заносу.
• Не отвлекайтесь на телефон. Внимание на дороге — залог безопасности.
• Проверьте тормозную систему. Изношенные колодки и старая тормозная жидкость могут подвести в критический момент.

И главное: если вы ещё на летней резине, а на улице минус, лучше воздержаться от поездок. Первый снег — красив, но он же и коварен. Берегите себя и своих пассажиров.