Независимые дилеры и физлица поставили в страну 22,2 тыс. авто из 32,6 тыс., ввезенных за месяц. На официальных дистрибьюторов пришлось лишь 10,4 тыс. машин. Таким образом, объем поставок через неофициальные каналы оказался более чем вдвое выше, чем у представительств брендов.

По мнению эксперта, это объясняется тем, что локализованное производство расширяется, тогда как официальные импортеры сокращают свои поставки.

За январь-сентябрь текущего года на альтернативные схемы пришлась 51% всего импорта новых авто. Для сравнения: в прошлом году этот показатель составлял 43%, а в 2024-м не превышал 20%.

Ранее "РГ" сообщала, что за 9 месяцев импорт автомобилей с пробегом вырос всего на 3,5%. При этом растут поставки из Японии и Китая. Импорт из Южной Кореи, Беларуси, Грузии, ОАЭ и Германии снижается.