Фото: Fabian Bimmer / Reuters

Главная проблема для расширения компании BYD в мире — геополитика, заявила исполнительный вице-президент BYD Стелла Ли. Мнение прозвучало спустя несколько месяцев после того, как председатель совета директоров китайского производителя Ван Чуаньфу объявил о цели стать крупнейшим автопроизводителем мира в течение пяти лет, пишет Reuters.

«В геополитике никогда не знаешь, каковы мотивы и что предпринимается», — подчеркнула Ли и сообщила, что компания решила пока не продавать легковые автомобили в США, хотя давно присутствует на американском рынке.

Она отметила, что BYD не планирует сотрудничать с другими китайскими компаниями. «Мы лидеры во многих сферах бизнеса, а не только в автомобилестроении», — указала топ-менеджер. В будущем на предприятиях компания рассчитывает использовать промышленных роботов из-за проблем с наймом необходимого количества работников.

Кроме того, Ли сделала акцент на недооцененности акций BYD на Гонконгской фондовой бирже по сравнению с американскими компаниями, поскольку BYD является инженерной фирмой, а не просто автопроизводителем.

Ранее в России оценили перспективы собственных платформ автопрома. Создание платформы с нуля составляет около 80 процентов себестоимости расходов на исследования и разработки, и лишь 20 процентов уходит на адаптацию под конкретный рынок. С экономической точки зрения разработка собственных платформ для российского автопрома нецелесообразна, указал эксперт.