Просмотр новости
Найдите то, что Вас интересует
Спутники
РН
SpaceX
Роскосмос
NASA
СпутникиРНSpaceXРоскосмосNASAГрань между авиацией и космосом: как X-15 изменил представление о полетах
Представьте аппарат, который технически остается самолетом, но способен на несколько минут покинуть пределы привычной атмосферы. Именно такой задачей обладал X-15 — уникальный самолет-ракета, ставший настоящей школой для инженеров и пилотов.
В 1963 году пилот Джо Уокер совершил полет Flight 90. Аппарат сбрасывали с самолета B-52, после чего он разгонялся реактивным двигателем. В ходе этого испытания машина преодолела отметку в 106,01 км, пройдя линию Кармана.
Почему это было важно для науки:
Испытание гиперзвука. Инженерам требовались данные о том, как материалы и системы управления ведут себя на экстремальных скоростях.
Проблема аэродинамического нагрева. Полет в условиях разреженной атмосферы помогал понять, как защитить конструкцию от перегрева.
Отработка систем управления. Пилоты тестировали реактивные сопла и способы маневрирования на границе космоса.
Важно понимать: это был суборбитальный полет, а не выход на орбиту. X-15 не проектировался как пассажирский транспорт или полноценный космический корабль — это была опасная исследовательская программа NASA и ВВС США.
Данные, полученные в ходе программы (начавшейся еще в 1959 году), легли в основу технологий для будущих космических капсул и многоразовых систем. X-15 доказал, что крылатый аппарат может эффективно работать там, где обычная авиация бессильна.
Как вы считаете, современные технологии уже позволяют создавать такие гибридные аппараты для регулярных полетов?
Оригинал
#космос #авиация #историянауки #X15 #технологии https://www.wired.com/2012/07/july-19-1963-cracking-the-100-kilometer-high-barrier-in-a-plane