Ограничение экспорта российского дизельного топлива уже повлияло на мировой рынок. Решение сохранить топливо для внутреннего потребления из-за повышенного спроса в сельском хозяйстве привело к сокращению поставок за рубеж.

Россия долгие годы была одним из крупнейших поставщиков дизеля на мировом рынке. После изменения торговых маршрутов топливо продолжало поступать в Турцию, Индию, Бразилию, страны Африки и Ближнего Востока. Теперь эти объемы пришлось искать у других производителей.

Ситуацию осложнили проблемы с поставками из других регионов и рост спроса на свободные партии топлива. США увеличили экспорт, но это привело к снижению собственных запасов и росту цен внутри страны.

Подорожание дизеля влияет не только на стоимость топлива. Он используется в сельском хозяйстве, перевозках, строительстве и промышленности. Рост расходов производителей и перевозчиков постепенно отражается на ценах в магазинах.

Если мировому рынку не удастся быстро восстановить объемы поставок, потребители в разных странах могут столкнуться с дальнейшим ростом стоимости продуктов и товаров первой необходимости.

Источник.