Я, если честно, всегда представлял космический двигатель как что-то огромное, ...

Дата публикации: 28-07-2026 11:32:34

Я, если честно, всегда представлял космический двигатель как что-то огромное, огненное и страшно громкое. Ракета ревёт, всё трясётся, дым, пламя, обратный отсчёт — вот это всё.
А тут новость совсем другого масштаба, но не менее важная: в России создали первый маломощный плазменный двигатель на криптоне. Его разработали инженеры МАИ и МФТИ, и нужен он не для красивого старта с Земли, а для работы уже на орбите — там, где маленьким спутникам нужно тихо и точно выполнять свои задачи.
Самое интересное здесь — замена ксенона на криптон. Ксенон эффективнее и давно используется в таких двигателях, но он дорогой. А криптон, по словам разработчиков, обходится в 5–10 раз дешевле. И вот это уже звучит не просто как научная деталь, а как нормальная инженерная логика: если хочешь запускать много спутников, надо думать не только о мощности, но и о цене.
Ресурс у двигателя тоже внушительный — не меньше 7500 часов. Это больше семи лет непрерывной работы на орбите. То есть маленький спутник сможет не просто «летать где-то там», а корректировать орбиту, держать позицию в группировке, включаться и выключаться для манёвров, а после завершения миссии — уйти с орбиты управляемо.
И вот тут становится понятно, почему такие разработки важны. Мы часто смотрим на космос через большие события: запуск ракеты, полёт к Луне, кадры Земли из иллюминатора. Но настоящая космическая инфраструктура строится из более незаметных вещей — маленьких двигателей, дешёвого топлива, надёжных систем и тысяч часов стабильной работы.
Особенно это важно для кубсатов, наноспутников и больших спутниковых группировок. Там каждый лишний рубль, каждый грамм и каждый ватт энергии имеют значение. Если двигатель дешевле, живучее и может много раз включаться, то вся система становится доступнее.
Мне нравится, что это не новость из серии «мы придумали что-то красивое для презентации». Здесь всё очень практично: криптон дешевле, ресурс большой, применение понятное. Малые спутники смогут маневрировать, удерживаться на нужной орбите и работать дольше.
Ирония в том, что двигатель называют маломощным, но влияние у него может быть вполне серьёзным. Потому что иногда технологии двигают вперёд не гигантские прорывы, а вот такие аккуратные инженерные решения, которые делают космос дешевле и ближе.
Короче, это тот случай, когда маленький плазменный двигатель может оказаться большой новостью. Не потому что он громко взлетает, а потому что может годами тихо работать там, где обычный человек даже не посмотрит. А именно из таких деталей, кажется, и собирается будущее космоса.

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	Инженеры-конструкторы Московского авиационного института и Московского физико-технического института создали новый ...	0	11.1	28-07-2026
2	В России создали первый маломощный космический двигатель на криптоне	0	10.31	28-07-2026
3	🚀Плазменные двигатели: технология, которая приближает полёты к Марсу #О_технологиях Будущее ...	5	7	15-07-2026
4	В Новосибирске создали новую модификацию двигателей для малых спутников	0	0	24-01-2025
5	Китай испытал самый выносливый апогейный ракетный двигатель в мире — ...	8	9	08-07-2026
6	Китай испытал самый выносливый апогейный ракетный двигатель в мире — ...	7	8	04-07-2026
7	🛰В России создали первый в мире космический мини-шаттл Уникальный аппарат ...	1	8.04	24-07-2026
8	Концепцию малых атомных установок нового поколения представили на «Иннопроме-2026»	5	7	06-07-2026
9	Концепцию малых атомных установок нового поколения представили на «Иннопроме-2026»	0	7	06-07-2026

Классификация: . Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 9. Тональность: 0. Информативность: 7.37. Источник: vk.com.