Le projet est pragmatique, porté par une équipe de vélocistes confirmés. Bike Square, qui détient déjà deux enseignes à Ixelles et Woluwe-Saint-Pierre, ouvre ainsi deux nouvelles adresses à Jezus-Eik (Overijse) et Woluwe-Saint-Lambert. Il propose la vente, réparation et entretien de vélos, avec un accent particulier sur les engins électriques.

L'ambition est claire. "Cette double ouverture, concrétisée à la suite d'une levée de fonds stratégique récemment bouclée, marque le coup d'envoi d'un plan de croissance ambitieux visant à déployer sept magasins d'ici 2027 pour quadriller le Sud-Est de Bruxelles et sa périphérie", est-il précisé dans un communiqué de presse.

Dans le cas de Jezus-Eik, le projet du CEO de Bike Square, Michel Lagasse – ex-dirigeant d'Ubike (leasing de vélos) -, se veut stratégique. Il s'agit en effet d'y implanter un concept innovant de station-service décarbonée, à deux pas de l'autoroute cyclable F204 menant à Bruxelles.

"Une piste cyclable sans services techniques de proximité est un itinéraire, pas une solution, décrit-il. Le passage massif aux vélos-cargos et aux speed pedelecs à 45 km/h exige une maintenance rigoureuse. En assurant une assistance technique fiable au cœur des flux de navetteurs, nous construisons la confiance nécessaire pour que les familles osent enfin se séparer de leur seconde voiture".

L'idée est donc d'accompagner le développement de l'usage du vélo. Pour ce projet, Bike Square a fait appel à ses investisseurs dans le cadre d'une levée de fonds dont le montant n'a pas été communiqué. L'entreprise affirme toutefois que cette levée de fonds soutient l'ouverture des nouveaux points de ventes annoncés, ainsi que le recrutement de mécaniciens. "Cela balise notre trajectoire menant vers l'objectif de sept succursales en 2027, avant de propulser le déploiement du réseau via des magasins en franchise et en gérance libre dès 2028", poursuit-elle.

Associée à une entreprise de vélo reconditionné Upway Benelux, l'entreprise belge insiste sur une amélioration de l'accessibilité financière des vélos électriques. "Alors que le marché arrive au terme du premier grand cycle de l'électrification, des milliers d'utilisateurs possèdent des modèles vieux de 5 ou 6 ans. Nos boutiques deviennent donc des points de dépôt officiels pour Upway tout au long de l'année", décrit-elle. Précisant également accorder aux clients qui disposent de matériel sujet à une obsolescence technique (batteries fatiguées, freinages datés, moteurs moins fluides) un bonus de reprise de 300 € cash ajouté à la valeur réelle d'expertise et de reprise du vélo électrique usagé.