Изменения режима труда и отдыха водителей, которые должны вступить в силу с 1 сентября, могут создать сложности для перевозчиков, если они не будут учитывать реальные условия работы отрасли. Такое мнение в комментарии Zvezdanews высказал представитель Союза ассоциаций автоперевозчиков и предпринимателей «Регионы» Олег Куксов. По его словам, любые изменения в этой сфере должны проходить обсуждаться с профессиональным сообществом. «Если есть какие-то изменения, они четко должны проходить оценку регулирующего воздействия», - сказал он. Эксперт также обратил внимание, что применение более жестких требований к режиму труда и отдыха должно сопровождаться развитием дорожной инфраструктуры. По его словам, на некоторых маршрутах отсутствуют оборудованные места для отдыха, гостиницы и необходимая инфраструктура, поэтому соблюдение новых требований может оказаться затруднительным. «У нас страна очень большая... У нас мало гостиниц, инфраструктуры на дорогах, где могли бы обеспечить отдых водителей», - отметил Куксов. Он добавил, что без решения этих вопросов новые требования могут привести к дополнительным трудностям для транспортных компаний и усугубить дефицит водителей в отрасли. Ранее сообщалось, что с 1 сентября в России вступают в силу изменения в регулировании режима труда и отдыха водителей . В частности, уточняются нормы рабочего времени и времени отдыха, которые должны соблюдаться при выполнении перевозок.
Изменения режима труда и отдыха водителей, которые должны вступить в силу с 1 сентября, могут создать сложности для перевозчиков, если они не будут учитывать реальные условия работы отрасли. Такое мнение в комментарии Zvezdanews высказал представитель Союза ассоциаций автоперевозчиков и предпринимателей «Регионы» Олег Куксов.
По его словам, любые изменения в этой сфере должны проходить обсуждаться с профессиональным сообществом.
«Если есть какие-то изменения, они четко должны проходить оценку регулирующего воздействия», - сказал он.
Эксперт также обратил внимание, что применение более жестких требований к режиму труда и отдыха должно сопровождаться развитием дорожной инфраструктуры.
По его словам, на некоторых маршрутах отсутствуют оборудованные места для отдыха, гостиницы и необходимая инфраструктура, поэтому соблюдение новых требований может оказаться затруднительным.
«У нас страна очень большая... У нас мало гостиниц, инфраструктуры на дорогах, где могли бы обеспечить отдых водителей», - отметил Куксов.
Он добавил, что без решения этих вопросов новые требования могут привести к дополнительным трудностям для транспортных компаний и усугубить дефицит водителей в отрасли.
Ранее сообщалось, что с 1 сентября в России вступают в силу изменения в регулировании режима труда и отдыха водителей. В частности, уточняются нормы рабочего времени и времени отдыха, которые должны соблюдаться при выполнении перевозок.
| # | Наименование новости | Тональность | Информативность | Дата публикации |
|---|---|---|---|---|
| 1 | С 1 сентября в РФ вступят в силу новые нормы режима работы и отдыха водителей | 0 | 5.83 | 30-07-2026 |
| 2 | Минтранс: в России с 1 сентября изменится режим труда и отдыха водителей | 0 | 8.41 | 30-07-2026 |
| 3 | Новые правила труда и отдыха водителей в России вступят в силу с 1 сентября | 0 | 10.13 | 30-07-2026 |
| 4 | С 1 сентября изменится режим труда и отдыха водителей — приказ Минтранса | 0 | 11.19 | 30-07-2026 |
| 5 | В Минтрансе предупредили о новых правилах труда и отдыха водителей | 0 | 12.14 | 30-07-2026 |
| 6 | Водители в России: изменятся рабочие будни с 1 сентября | 0 | 14.49 | 30-07-2026 |
| 7 | В РФ новые нормы режима работы и отдыха водителей вступят в силу с 1 сентября | 0 | 15.43 | 29-07-2026 |
| 8 | У российских фельдшеров с 1 сентября появятся новые полномочия | 0 | 5 | 02-07-2026 |
| 9 | В России с сентября заработает новое положение о командировках | 0 | 0 | 19-08-2025 |