La Ram Heavy Duty 2027 mejora capacidad, tecnología y carga útil, mientras la Power Wagon incorpora por primera vez el motor Cummins turbodiésel.

Ram presentó las novedades de su gama Heavy Duty 2027, una actualización que amplía la capacidad de trabajo, las opciones todoterreno y la tecnología disponible en las Ram 2500 y Ram 3500.

La gran protagonista es la Ram 2500 Power Wagon, que por primera vez podrá equiparse con el legendario motor Cummins turbodiésel de seis cilindros en línea y 6.7 litros.

Este propulsor desarrolla 430 caballos de fuerza y 1,075 lb-pie de torque, asociado a una transmisión automática TorqueFlite HD de ocho velocidades.

La Power Wagon también seguirá disponible con el motor HEMI V8 de 6.4 litros, que genera 410 caballos y 429 lb-pie, y recupera como opción un rin preparado para beadlock.

Otra incorporación relevante es la Ram 2500 Emergency Response Vehicle, o ERV, el primer modelo de tres cuartos de tonelada de la marca preparado para tareas de persecución. Estará dirigido exclusivamente a clientes de flotillas y organismos de respuesta de emergencia.

Ram también aumentó la capacidad de carga de varios modelos. Las Ram 3500 4×4 con ruedas traseras sencillas, cabina regular y caja de ocho pies, así como las Crew Cab con caja de 6 pies y 4 pulgadas, elevan su peso bruto vehicular máximo a 11,440 libras cuando están equipadas con el HEMI V8. Esto representa un aumento de 400 libras frente al modelo 2026.

Además, un nuevo Payload Upgrade Package para la Ram 2500 eleva el GVWR de 10,000 a 11,040 libras y permite una carga útil máxima de 4,580 libras, la mejor cifra de su clase según Ram. El paquete cuesta $835 e incluye chasis de Ram 3500, resortes de hoja y diferencial trasero anti-spin.

En materia de remolque, la Ram 2500 puede alcanzar hasta 20,000 libras con el Cummins HO, mientras la Ram 3500 turbodiésel llega a 37,020 libras.

La gama también mantiene tecnologías como control de dirección en reversa para remolque, espejo retrovisor digital con modo de remolque, monitoreo de punto ciego y suspensión neumática autonivelante disponible.

La cabina puede incorporar una pantalla Uconnect 5 de 14.5 pulgadas, panel digital de 12.3 pulgadas y una pantalla de 10.25 pulgadas para el pasajero.

También se ofrecen RamBox, doble cargador inalámbrico, iluminación LED en la caja y espejos de remolque eléctricos, calefactados y telescópicos.

Entre las novedades visuales aparecen el emblema Symbol of Protest V8, un cofre deportivo opcional, un winche Warn disponible por separado y los nuevos colores Serrano Green Metallic y Tank Clear-Coat.  La gama conserva versiones Tradesman, Warlock, Rebel, Power Wagon, Laramie, Limited y Limited Longhorn.

Aunque muchas mejoras son evolutivas, la llegada del Cummins a la Power Wagon cambia de forma importante su posicionamiento. La Ram Heavy Duty 2027 llegará a los concesionarios en agosto, producida en la planta de Saltillo, México.

Siguenos por Twitter a través de @Geeksroom y no te pierdas todas las noticias, cursos gratuitos y demás artículos. También puedes seguirnos a través de nuestro canal de Youtube para ver nuestros vídeos, a través de Instagram para ver nuestras imágenes! O vía Bluesky si ya estás cansado de Twitter