Фото: ОАК

5 июня на ПМЭФ-2026 двигатель ПД-8 и самолет Ил-114-300 получили сертификат типа.

 Мероприятие по вручению сертификатов прошло на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ), который раз за разом все больше походит на пиар-шоу в присутствии высокопоставленных чиновников правительства и администрации президента. Видимо, такой курс взят для того, чтобы громко заявить об очередных грандиозных успехах в непростые времена. В торжественной обстановке руководитель Росавиации Дмитрий Ядров вручил сертификат типа на турбореактивный двигатель ПД-8 для импортозамещенного ближнемагистрального самолета «Суперджет» (машину SJ-100) генеральному директору Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Александру Грачеву.

 Переизданный сертификат типа на самолет Ил-114, в который вошла новая модель – машина Ил-114-300, был вручен Дмитрием Ядровым генеральному директору Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Вадиму Бадехе. Если говорить точнее, компания «Ильюшин» получила сертификат путем одобрения главного изменения (так называемое ОГИ) к имеющемуся сертификату типа Ил-114. Ранее эта процедура называлась дополнение к сертификату типа – ДСТ. Напомним, что сертификат типа на самолет Ил-114 был выдан Авиарегистром Межгосударственного авиационного комитета в апреле 1997 г. До этого в 1997 г. был выдан сертификат на двигатель ТВ7-117С и воздушный винт СВ-34.

Руководитель Минтранса РФ Андрей Никитин заявил представителям СМИ, что поставка первых трех серийных машин Ил-114-300 ожидается до конца 2026 г. и примерно такое же количество самолетов намечено поставить отечественным авиакомпаниям в 2027 г., затем до конца 2028 г. также намечается поставить три самолета, зато в дальнейшем мощности производства будут наращиваться. Стоит сказать, что темпы работ по строительству региональных самолетов Ил-114-300, финишная сборка которых проходит на Луховицком авиазаводе, впечатляют.