Топливный кризис в России, по оценкам экспертов, начинает оказывать прямое влияние на стоимость логистики, а подорожание бензина и дизельного топлива становится серьёзным проинфляционным фактором. Как пояснил аналитик Владимир Чернов, дефицит топлива и закрытие части автозаправочных станций уже отражаются на рынке автомобильных перевозок. По его словам, это важный сигнал для экономики, поскольку транспортные расходы заложены в цену практически любого товара. Если перевозчик тратит больше времени на поиск заправки, простаивает в очередях, закупает топливо по более высоким ценам, эти издержки постепенно переходят в стоимость доставки.

Эксперт обратил внимание на сочетание сразу нескольких негативных факторов. Летом традиционно растёт спрос на топливо, особенно в южных регионах. При этом сохраняются перебои с поставками, часть нефтеперерабатывающих заводов работает в осложнённых условиях, а на рынке появились ограничения по отпуску топлива. Дополнительным негативом, по его данным, стало сокращение скидок по топливным картам. Для крупных компаний это пока не критично — у них есть долгосрочные контракты. Однако малые перевозчики и индивидуальные предприниматели оказались в более сложном положении, поскольку чаще заправляются как физические лица и подпадают под установленные лимиты.

Рост тарифов на перевозки на 5–10 процентов в сложившейся ситуации выглядит ожидаемым. Как отметил аналитик, сейчас дорожает не только горючее — в цену перевозки включаются простои, риски задержки груза, изменение маршрута и увеличение продолжительности доставки. Особенно заметно это на юге России, в Крыму, на приграничных направлениях и на маршрутах из Китая.

Удорожание топлива, по мнению эксперта, является мощным проинфляционным фактором. Повышение транспортных расходов соответствующим образом отражается в ценах на продукты питания, строительные материалы, бытовую технику и другие товары. Для Банка России такая ситуация, как считает аналитик, станет дополнительным аргументом в пользу паузы в корректировке ключевой ставки. Даже если потребительский спрос уже охлаждается, рост цен на топливо может усилить инфляционные ожидания. С учётом этого регулятору важно будет оценить, насколько быстро рынок топлива сможет нормализоваться. Поэтому на июльском заседании Центробанка, по прогнозу эксперта, ставку снижать не будут.

Ранее мы сообщали, что в Новосибирской области АЗС приостановили продажу ходовых марок бензина.