Топливный кризис, который наблюдается в стране, приводит к значительному повышению стоимости логистики, а удорожание бензина и дизельного топлива становится серьезным проинфляционным фактором.

Аналитик Freedom Global Владимир Чернов подчеркивает, что дефицит топлива и закрытие части автозаправочных станций начинают оказывать заметное влияние на рынок автоперевозок, сообщает ИА DEITA.RU.

Это создает важный сигнал для экономики, так как расходы на транспортировку включаются в цену почти всех товаров. Если перевозчики вынуждены дольше искать заправки, стоять в очередях и терять время в рейсе, эти дополнительные затраты неизбежно переходят в стоимость доставки.

Ситуация усугубляется тем, что летом традиционно наблюдается рост спроса на топливо, особенно в южных регионах страны. В то же время, перебои с поставками продолжаются, часть нефтеперерабатывающих заводов работает в сложных условиях, а на рынке появились ограничения по отпуску топлива.

Дополнительным негативным фактором стало сокращение скидок по топливным картам. Хотя крупные компании могут справляться с этими трудностями благодаря долгосрочным контрактам, малые перевозчики и индивидуальные предприниматели оказываются в более уязвимом положении, так как чаще заправляются как физические лица и подпадают под лимиты.

В такой ситуации аналитик прогнозирует рост тарифов на перевозки на 5–10%. Важно отметить, что в цену перевозки включаются не только расходы на топливо, но и простои, риски задержки грузов, изменение маршрутов и увеличение продолжительности доставки. Особенно это заметно на юге России, в Крыму и на приграничных направлениях.

Удорожание топлива является мощным проинфляционным фактором, и повышение транспортных расходов будет отражаться в ценах на продукты, стройматериалы и бытовую технику. Для Банка России такая ситуация станет дополнительным аргументом в пользу паузы в корректировке ключевой ставки.

Даже если потребительский спрос уже начинает охлаждаться, рост цен на топливо может усилить инфляционные ожидания. В связи с этим, регулятору будет важно выяснить, насколько быстро рынок топлива сможет нормализоваться, и на июльском заседании ЦБ не будет снижать ставку.