El próximo 1 de julio marcará un antes y un después en la política aduanera de la Unión Europea, siendo la fecha en la que entrará en vigor la nueva tasa provisional de 3 euros por producto para paquetes de bajo valor (menos de 150€) procedentes del exterior.

Este cambio supone un duro golpe a los gigantes del eCommerce low cost externos a la UE, y pretende equilibrar unas reglas de juego que hasta ahora desfavorecían a los comerciantes europeos. Sin embargo, hay otros agentes que también se ven interpelados al ser una parte fundamental del engranaje logístico. Me refiero a los propios operadores logísticos, que acaban de solicitar un periodo de adaptación.

Concretamente han sido los gigantes DHL, FedEx y UPS quienes, el pasado 22 de mayo, enviaron un comunicado conjunto a los ministros de finanzas de la Unión Europea pidiendo que la implementación de las nuevas normas arancelarias sobre paquetes de bajo valor procedentes de fuera de la UE se realice de forma gradual. Así lo ha expuesto Reuters, medio que tuvo acceso a la carta.

Los operadores esgrimen el argumento de que, sin una aplicación más escalada, se podrían producir cuellos de botella graves en el transporte de mercancías en las fronteras del territorio europeo. Y es que, al tener que fiscalizar de una forma nueva millones de paquetes individuales diarios, los envíos se retendrán en las fronteras de manera indefinida.

Así mismo, en la carta, los directivos (Mike Parra de DHL, Wouter Roels de FedEx y Daniel Carrera de UPS) hacen especial hincapié en que este colapso en las aduanas no solo afectaría a la ropa barata o los gadgets, sino que pondría en riesgo el suministro de material médico y componentes industriales urgentes que viajan a través de sus redes de transporte urgente. «Tal interrupción podría afectar la disponibilidad de suministros médicos, retrasar la producción industrial y crear cuellos de botella en las cadenas de suministro europeas, riesgos que resultan especialmente significativos en el contexto geopolítico actual», afirmaron.

Las tres compañías logísticas se mostraron de acuerdo con que la UE comience a aplicar el arancel de 3 euros a partir de la fecha prevista, el 1 de julio, pero instan al organismo a posponer los requisitos de datos más complejos y los procedimientos legales que aún no están claros.

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Por el momento, la Unión Europea no ha realizado ningún comunicado público exponiendo su postura ante la petición o informando de si realizará un cambio de planes respecto a la implementación de su nueva normativa.

Foto: generada con ChatGPT Images 2.0

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