Der neue Denza B8 kann einen Reifen anheben

© BYD / Weibo Screenshot

Demonstriert wurde der „3-Rad-Modus“ am Luxus-SUV Denza B8, der auch als Fang Cheng Bao Leopard 8 bekannt ist. Bisher wird der SUV nur in China, auf den Philippinen sowie in Australien und Neuseeland angeboten. 

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Das Geheimnis hinter dem 3-Rad-Modus ist die DiSus-P-Luftfederung. Damit lässt sich das gesamte Fahrzeug um 310 Millimeter anheben. Das soll vor allem bei unebenem Gelände ermöglichen, Hindernisse einfach überfahren zu können.

Dazu werden 3 Räder aus dem Radkasten herausgefahren. Das ausgewählte Rad wird hingegen so weit wie möglich hineingezogen. Die Räder auf der gegenüberliegenden Seite sind nicht ganz auf Maximum ausgefahren, sodass das Fahrzeug leicht zur Seite kippt und das Wunschrad mehrere Zentimeter in der Luft hängt. Das Auto lässt sich so weiterhin lenken.

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BYD demonstriert 3 verschiedene Anwendungsfälle, in denen das praktisch sein soll. So lässt sich ein kaputter Reifen einfacher wechseln, da das Auto ihn anheben kann (Wheel-Lift-Replacement). Besonders praktisch ist das in unebenem Gelände, z.B. auf Sand. 

Die Funktion hilft auch, über tiefe Schlaglöcher zu kommen, ohne dass das Fahrzeug aufsitzt (3-Wheel-Driving). Bleibt es mal stecken, kann man den durchdrehenden Reifen ebenfalls einfach anheben, um die Kraft auf die anderen Räder zu übertragen (Wheel-Lift-Recovery).

Wie Car News China schreibt, kann das DiSus-P-System eine Last von bis zu 9 Tonnen heben. Fährt man im 3-Räder-Modus, ist die Geschwindigkeit auf maximal 15 km/h gedrosselt. Er wurde ausschließlich zum Umfahren von Hindernissen designt und ist nicht für längere Strecken ausgelegt. 

Neben BYD haben auch andere Hersteller eine 3-Rad-Funktion präsentiert. Die von Huawei unterstützte Firma Aito demonstrierte die Funktion bei der neuesten Version des Luxus-SUVs Aito M9. Li Auto zeigte bereits im Februar, dass der L9 Livis ein Rad anheben kann. Keines der genannten Fahrzeuge ist derzeit direkt auf dem europäischen Markt erhältlich.