Военные эксперты в беседе с «МК» рассказали, для запуска по каким целям на нашей территории использовались фуры и, как именно враг использует большегрузы для маскировки своих ударов.  

Противник лишился сразу четырех десятков фур, которые использовал как платформы для пусковых установок своих беспилотников. Все фуры были припаркованы на стоянке в Борисполе Киевской области. 

Примечательно, что именно уничтоженные нами фуры ранее засветились в репортажах CNN. Противник с помощью нейросети отредактировал надпись на большегрузах, чтобы ее скрыть, однако наши специалисты в течение часа «собрали» ее и начали охоту. Украинские СМИ написали об атаке, заявив, что мы якобы ударили по гражданским объектам. Позже посты удалили, но фото, на которых было отчетливо видно, что фуры служили платформами для пусковых установок, уже успели разойтись.

Военный эксперт историк сил ПВО Юрий Кнутов напомнил, что для «Искандера», который разнес стоянку, подлетное время — не более пяти минут. Поэтому противник, даже если бы и начал предпринимать действия, чтобы спасти фуры, просто не успел бы этого сделать.

По мнению эксперта, фуры предназначались для работы с территории Украины:

-Все фуры маскируются под гражданские большегрузы. Чтобы произвести пуски, фура съезжает, например, на лесную поляну, с определённой точки, которая уже заложена в полётное задание беспилотника, спрятанного под тентом. Затем  крышу или тент закрывают и фура едет дальше, как чисто гражданский автомобиль.

Более того, личный состав, который обслуживает эти фуры, наверняка тоже был в гражданской одежде, чтобы не раскрывать свою принадлежность к ВСУ. То есть под видом гражданских грузов, например, детского питания, используется средство нападения, которое бьёт по нашим мирным гражданам. Такая тактика у ВСУ уже давно применяется. Этот случай только подтвердил, что противником используются фуры, причем небольшие, чтобы легче было маневрировать на дорогах и меньше привлекать к себе внимания.

-По целям на какой дальности могли работать беспилотники, спрятанные в  фурах? 

-Похоже, что те беспилотники, которые показали, были с дальностью до тысячи километров. У беспилотника FP-1, с дальностью полета до 3400 тысяч километров, размах крыла достаточно широкий и он просто не поместится в данной машине. Хотя возможно, что крылья прикручивают непосредственно перед запуском. 

-Сколько таких фур может быть на вооружении у противника? 

-Сотни. Ничего сложного в их изготовлении нет. Когда только начиналась спецоперация, противник перевозил в фурах шведские БМП. Точно также фуры для отвода глаз были обклеены рекламой какой-то гражданской продукции. 

Военный эксперт, Заслуженный военный летчик генерал-майор авиации Владимир Попов в тоже время не исключает, что фуры могли заезжать и на нашу территорию. 

-Уничтоженные фуры были с международными знаками отличия. И это говорит о том, что они могли заезжать на территорию России через третьи страны или подходить очень близко к границе под видом гуманитарной помощи и запускать беспилотники средней, а может быть, даже большой дальности. Используя эти фуры, враг рассчитывал на эффект внезапности.

-Через какие страны мог действовать противник? 

-Через ту же Финляндию, Эстонию или Латвию. При этом беспилотники, спрятанные в фурах могли маскировать под различные «гражданские» грузы. Буквально пару дней назад военная контрразведка и ФСБ объявили, что противник перевозил взрывчатые вещества под видом кафельной плитки. То есть, между слоями плитки закладывались прослойки со взрывчатым веществом. 

Вообще, не случайно последнее время едва ли не каждый день ФСБ отчитывалась о результатах проделанной работы. Например, в Подмосковье в одном из цехов собирали беспилотники с дальностью полета 15-30 километров. Эти беспилотники как раз были предназначены для ударов по Москве. У нас в стране хватает подлецов, которые работают на спецслужбы Украины. Хорошо, что сейчас об этом стали более открыто говорить. 

-Для работы по каким целям предназначались эти фуры? 

-Фуры предназначались для ударов по очень серьезным целям по всей стране - большие промышленные предприятия, нефтеперерабатывающие заводы, сборочные цеха  или отдельные производства нашего военно-промышленного комплекса. Это очень большая угроза для нашей промышленности, особенно на Урале, в Сибири. Вспомните операции противника «Паутина»...Тогда они просто открыли верхний тент фуры и запустили дроны по нашим стратегическим объектам. Наконец у нас начали прозревать и давать адекватный ответ, чему я несказанно рад.

Опубликован в газете "Московский комсомолец" №0 от 30 ноября -0001

Заголовок в газете: «40 фур за пять минут»