Как пишет МК, военный эксперт Юрий Кнутов считает, что фуры могли использоваться как обычный гражданский транспорт. Перед запуском беспилотника машина могла остановиться в заранее выбранном месте, открыть тент и произвести пуск, после чего продолжить движение. Такая схема позволяет скрывать подготовку удара и рассчитывать на фактор внезапности.

По словам эксперта, находившиеся в машинах БПЛА могли иметь дальность порядка тысячи километров. Другой военный эксперт, генерал-майор Владимир Попов, не исключает, что подобные грузовики могли использоваться для скрытного перемещения ближе к российской границе.

Предполагаемыми целями таких дронов могли быть промышленные предприятия, нефтеперерабатывающие заводы и объекты оборонно-промышленного комплекса.

Все это говорит о том, что использование фур в гражданской маскировке делает подобную тактику особенно сложной для своевременного обнаружения.