Помощник президента РФ, председатель Морской коллегии Николай Патрушев в морском порту Тикси дал старт строительству глубоководного грузового терминала «Найба», сообщает ТАСС.

Он отметил, что терминал станет важным узлом для развития северо-востока Арктической зоны России и освоения ее богатых минеральных ресурсов и повышения надежности северного завоза. Патрушев подчеркнул, что «Найба» станет ключевым узлом Трансарктического транспортного коридора.

«Новый портовый комплекс будет включать зоны для наливных и сухогрузных перевозок, топливные резервуары и необходимую технику. К 2035 году мощность порта должна составить более трех миллионов тонн», – сообщил он.

Специалисты уже начали инженерные изыскания для строительства причала. Сначала возведут временный морской причал, который станет основой для будущего постоянного порта. Стартовым проектом терминала станет освоение Кючусского золоторудного месторождения. Временный причал обеспечит прием тяжелых проектных грузов с их последующей доставкой по зимнику Найба — Кючус.

Как ранее сообщал InfraNews, строительство терминала является частью комплексного транспортно-логистического проекта по созданию международного транспортного коридора «Мохэ–Найба». Этот маршрут соединит Северо-Восточные провинции Китая с Арктическим побережьем России. Он станет самым коротким путем для транзитных грузов, вдвое сократив традиционные маршруты через Суэцкий канал.

Согласно финансово-экономической модели, подготовленной правительством Якутии, Корпорацией развития Республики Саха (Якутия) и Фондом «Кристалл роста», пропускная способность маршрута Мохэ — Найба оценивается в 30 млн тонн в год. Общий объем инвестиций в его развитие оценивается в 1,13 трлн рублей. Развитие проекта также предусматривает строительство моста через реку Амур и железных дорог Нижний Бестях — Найба и Нижний Бестях — Магадан. Ведется обсуждение с китайскими партнерами создания единого российско-китайского инвестиционного контура.