23 сентября. FINMARKET.RU - Коммерческое использование воздушного такси может стартовать в России уже в течение ближайших пяти лет, считают опрошенные "Российской газетой" эксперты и участники рынка. Но для полноценного запуска проектов в этот срок придется менять воздушное законодательство и пользоваться зарубежными наработками на первых этапах эксплуатации.

"Мы ожидаем появления первых коммерческих пилотных маршрутов в течение 3-5 лет. Вероятно, это будут узкоспециализированные сервисы: аэропортовые трансферы, туристические маршруты и городские коридоры в рамках пилотных программ", - сообщили "РГ" в группе компаний "Аэромакс". Там отмечают, что это перспективный бизнес, но его развитие будет постепенным и зависеть от комплексного решения технологических, регуляторных и инфраструктурных задач.

Кроме пассажирских перевозок, аэротакси имеют важный потенциал для экстренных и спасательных операций. Эвакуация пострадавших, доставка медперсонала и оборудования в труднодоступные или перегруженные транспортом районы позволит снизить время до оказания помощи. Однако для массового городского использования с регулярными межрегиональными рейсами и значительным пассажиропотоком потребуется 7-10 лет. Время уйдет на создание полной нормативной базы, сертификацию, развитие сети посадочных площадок, добавляют в "Аэромакс".

Как считает основатель сервиса безопасности полетов RunAvia Андрей Патраков, наиболее оптимальной сейчас кажется модель применения аэротакси для коротких полетов на дистанции до 50 км - например, из аэропорта в город, минуя пробки.

"Проекты по аэротакси можно было бы завершить и в горизонте пяти лет, если пойти путем автомобилестроения - через импорт зарубежных комплектующих", - резюмирует эксперт. Он отдельно отмечает, что Минтранс и Росавиация уже занимаются снятием административных барьеров с малой авиации. "Надеюсь, что последуют и конкретные законодательные инициативы", - говорит Патраков.