Los Actyon HEV y Torres EVX de KGM incorporan varias actualizaciones centradas en mejorar la funcionalidad y la integración de tecnología. Ambos modelos estrenan una botonera específica para manejar la climatización, lo que permite acceder directamente a las funciones más habituales sin tener que recurrir a la pantalla táctil. De este modo, se mantiene visible la información de navegación y se reducen las distracciones durante la conducción.

También incorporan el sistema de monitorización del conductor (DMS), con el que antes no contaban; y la conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, que ahora suman, facilita la integración de los teléfonos móviles con el sistema multimedia.

En el EVX el volante es ahora igual al del Actyon HEV, además de estrenar una nueva palanca para el cambio que reemplaza al anterior mando basculante.

Los cambios incluyen además una nueva palanca de cambios y un volante modificado. En el caso del Torres EVX, este último adopta el mismo diseño que ya empleaba el Actyon, con lo que ambos modelos presentan una mayor homogeneidad visual.

Recordemos que el Actyon HEV emplea un sistema híbrido con un motor de gasolina de 1,5 litros y un motor eléctrico, proporcionando 204 CV de potencia combinada y que dispone de una batería de 1,84 kWh. En cuanto al Torres EVX, completamente eléctrico, su motor tiene una potencia de 207 CV (155 kW) y está alimentado por una batería LFP de 80,6 kH que le aporta energía para homologar un alcance de 503 km.

El primero está disponible exclusivamente en el acabado Life Plus, cuyo precio de tarifa es de 38.000 euros; en tanto que el Torres EVX lo está en los Trend y Life, por 35.000 y 37.500 euros, respectivamente.