Фото: Stringer / Reuters

Фрахт танкера для перевозки нефти из США в Китай оказался дороже запуска ракеты. О том, что стоимость аренды судна превысила цену запуска космического корабля, сообщает Bloomberg.

На фоне глобальной нехватки танкеров, которая усугубляется с каждым дополнительным баррелем нефти, проходящим через Ормузский пролив, стоимость фрахта взлетела примерно до 80 миллионов долларов, в то время как стоимость стандартного запуска ракеты SpaceX Falcon 9 оценивается в 74 миллиона долларов. Для сравнения, за те же деньги в начале этого года можно было приобрести новый танкер.

Брокерская компания SSY утверждает, что даже с поправкой на инфляцию ставки сейчас самые высокие с тех пор, как в 1960-х годах в мировом океане появились первые супертанкеры. Это рекорд, побивший танкерные войны 1980-х годов, когда Иран и Ирак атаковали коммерческие суда в Персидском заливе.

«Судов действительно не хватает. Цены растут по параболе», — заявил на конференции Рассел Харди, генеральный директор Vitol Group, крупнейшего в мире независимого нефтетрейдера.

Нефтяные компании Ближнего Востока вынуждены перегружать нефть с одних танкеров на другие суда, так называемым «челночным методом», что увеличивает продолжительность рейса примерно на неделю. Нестабильный характер торговых потоков в связи с нестабильной и постоянно меняющейся ситуацией в регионе создает дополнительную нагрузку на мировой флот. По словам Харди, волатильность достигла таких экстремальных уровней, что трейдерам бывает сложно оценить точную стоимость доставки.

Из-за усиливающихся иранских атак капитанам нефтяных танкеров платят 100 тысяч долларов в месяц за проход Ормузского пролива. Помимо высоких зарплат морякам платят еще и бонусы до 50 тысяч. В результате ставки фрахта достигли рекордных 1,3 миллиона долларов в день. Судовладельцы сталкиваются с огромными расходами на военную страховку и топливо, а моряки — с риском для жизни и давлением со стороны работодателей.