Стоимость аренды супертанкеров для перевозки нефти достигла нового максимума на фоне осложнений с судоходством и изменения маршрутов поставок. Об этом сообщает Bloomberg.

По данным Балтийской биржи в Лондоне, 7 октября фрахт крупного танкера для доставки американской нефти в Азию достиг $77 млн. Для сравнения, в 2025 году средняя стоимость такой перевозки составляла около $9,2 млн.

При объеме груза в 2 млн баррелей нынешняя цена фрахта добавляет к стоимости доставки примерно $38,5 на каждый баррель. При этом основные нефтяные фьючерсы торгуются в районе $100 за баррель.

Bloomberg отмечает, что на некоторых рынках, в том числе в Западной Африке, продавцам приходится снижать экспортную цену нефти из-за резко возросших транспортных расходов.

Ситуация на рынке танкеров осложнилась на фоне войны с Ираном. Изменение маршрутов вывоза нефти с Ближнего Востока увеличило продолжительность рейсов и фактически сократило количество доступных судов. Даже после частичного восстановления поставок сроки доставки и расходы на транспортировку остаются повышенными.

Ранее сообщалось, что перебои с судоходством через Ормузский пролив могут привести не только к энергетическим, но и к продовольственным проблемам. По данным Wall Street Journal, через пролив проходит около трети мировых поставок удобрений.